Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
127g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
-kg
Precio
15,495€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
270 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 5p Edition 1.9 TDI 100 CV (2007-2008)
Descripción general
El Volkswagen Polo 5p Edition 1.9 TDI 100 CV, un modelo que vio la luz en 2005, se presenta como una opción equilibrada y fiable dentro del segmento de los compactos. Con su motor diésel de 100 CV, este Polo prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, manteniendo la esencia de calidad y robustez que caracteriza a la marca alemana. Su diseño atemporal y su enfoque práctico lo convirtieron en un compañero fiel para muchos conductores.
Experiencia de conducción
Al volante, el Polo 1.9 TDI 100 CV ofrecía una experiencia de conducción sólida y predecible. El motor diésel, aunque no destacaba por su refinamiento extremo, entregaba una buena dosis de par desde bajas revoluciones, lo que se traducía en una respuesta ágil en ciudad y una capacidad de recuperación solvente en carretera. La suspensión, con un tarado que priorizaba el confort sin sacrificar la estabilidad, filtraba bien las irregularidades del asfalto. La dirección, asistida hidráulicamente, proporcionaba una buena conexión con la carretera, aunque sin la inmediatez de sistemas más modernos. En general, transmitía una sensación de seguridad y control, ideal para quienes buscaban un coche fiable y sin sorpresas.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de 2005, en su versión de 5 puertas, se caracterizaba por su sobriedad y funcionalidad. Líneas limpias y proporciones equilibradas definían una estética que, si bien no era rompedora, sí resultaba atemporal y elegante. El frontal, con los faros de doble óptica y la parrilla discreta, le otorgaba una mirada seria y reconocible. La carrocería de 5 puertas maximizaba la practicidad, facilitando el acceso a las plazas traseras y al maletero. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes eran un punto fuerte, con un salpicadero bien organizado y una ergonomía cuidada que invitaba a pasar horas al volante sin fatiga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Polo de 2005 incorporaba lo esencial para la época. Su motor 1.9 TDI de 100 CV, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento dentro de su categoría. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque sencilla, ofrecía un manejo preciso. En cuanto a la seguridad, contaba con elementos como frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante), y una estructura de chasis que buscaba proteger a los ocupantes. Si bien no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era suficiente para ofrecer una experiencia de conducción segura y confortable.
Competencia
En su momento, el Volkswagen Polo 1.9 TDI 100 CV se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios diésel. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Ford Fiesta, el Opel Corsa, el Peugeot 206 y el Renault Clio. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Polo destacaba por su calidad de construcción, la robustez de su mecánica diésel y su imagen de coche bien hecho y duradero, lo que le permitía mantener una posición privilegiada en el mercado.
Conclusión
El Volkswagen Polo 5p Edition 1.9 TDI 100 CV de 2005 fue un coche que supo combinar a la perfección la practicidad de un utilitario con la solidez y la calidad de construcción de un Volkswagen. Su motor diésel ofrecía un equilibrio ideal entre prestaciones y consumo, convirtiéndolo en una opción muy atractiva para quienes buscaban un vehículo fiable y económico para el día a día. Su diseño atemporal y su interior bien acabado aseguraban una experiencia de propiedad satisfactoria, consolidando su reputación como un coche duradero y de confianza. Un clásico moderno que aún hoy conserva su encanto.