Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
105CV
Par
175Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
124g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Precio
17,830€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
280 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 5p Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2012-2013)
Descripción general
El Volkswagen Polo de 2009, en su versión Sport de 5 puertas con el motor 1.2 TSI de 105 CV y cambio DSG de 7 velocidades, se presenta como una opción equilibrada y sofisticada dentro del segmento de los utilitarios. Este modelo, que se comercializó entre 2012 y 2013, prometía una experiencia de conducción ágil y eficiente, manteniendo la calidad y el diseño sobrio característicos de la marca alemana. Con un precio de 17.830 euros en su momento, buscaba atraer a aquellos que valoraban la practicidad sin renunciar a un toque de deportividad y tecnología.
Experiencia de conducción
Al volante del Polo 1.2 TSI de 105 CV, la sensación es de agilidad y control. El motor, a pesar de su cilindrada contenida, ofrece una respuesta enérgica gracias al turbo y a la inyección directa, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. El cambio DSG de 7 velocidades es una maravilla, con transiciones suaves y rápidas que optimizan el rendimiento y el consumo. La dirección electrohidráulica, aunque no es la más comunicativa, ofrece una asistencia adecuada para el uso diario. En carretera, el Polo se muestra aplomado y confortable, mientras que en ciudad, su tamaño compacto y la facilidad de manejo lo hacen ideal para el tráfico y el aparcamiento. El consumo combinado de 5.3 l/100km es un punto a favor, demostrando su eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de 2009 es un ejemplo de la filosofía de la marca: líneas limpias, proporciones equilibradas y una estética atemporal. La versión de 5 puertas ofrece una practicidad superior sin comprometer la elegancia. Los faros delanteros, la parrilla y los detalles cromados le otorgan una presencia distinguida. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, creando un ambiente sobrio pero funcional. El salpicadero está bien organizado, con los controles al alcance de la mano, y los asientos ofrecen un buen soporte. A pesar de sus dimensiones compactas (3970 mm de largo), el habitáculo es sorprendentemente espacioso para cuatro ocupantes, y el maletero de 280 litros es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Polo 1.2 TSI de 2009 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 1.2 TSI con inyección directa, turbo e intercooler era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de 7 velocidades, con su sistema de doble embrague, ofrecía una experiencia de conducción superior a las cajas automáticas convencionales. Aunque no contaba con las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, sí disponía de elementos como la dirección asistida electrohidráulica y un sistema de frenos eficaz con discos ventilados delanteros y discos traseros. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, garantizaba un buen equilibrio entre confort y estabilidad.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Volkswagen Polo de 2009 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Ford Fiesta, con su enfoque más dinámico y juvenil; el Renault Clio, que ofrecía un diseño más atrevido y un buen confort de marcha; el Opel Corsa, con su robustez y equipamiento; y el SEAT Ibiza, que compartía plataforma con el Polo y ofrecía una alternativa más deportiva. Frente a ellos, el Polo se distinguía por su calidad de acabados, su imagen más sobria y elegante, y la eficiencia de su conjunto motor-cambio DSG, que lo posicionaba como una opción más premium dentro de su categoría.
Conclusión
El Volkswagen Polo 5p Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. de 2009 fue un coche que supo combinar a la perfección la practicidad de un utilitario con la calidad y el refinamiento de un segmento superior. Su motor eficiente y el excelente cambio DSG ofrecían una experiencia de conducción placentera y económica. Su diseño atemporal y su interior bien acabado lo convertían en una opción atractiva para aquellos que buscaban un coche fiable y con buena imagen. Aunque su precio era algo superior al de algunos de sus rivales, la inversión se justificaba por la calidad general del producto y la tecnología que incorporaba. Un coche que, sin duda, dejó una huella importante en su segmento.