Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
90CV
Par
230Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
112g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1254kg
Precio
16,485€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
280 L
45 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 5p Advance 1.6 TDI 90 CV DSG 7 vel. (2009-2010)
Descripción general
El Volkswagen Polo de 2009, en su versión 5 puertas Advance 1.6 TDI de 90 CV con cambio DSG de 7 velocidades, se presenta como una opción muy interesante dentro del segmento de los utilitarios. Con un precio de 16.485 euros en su momento, este modelo ofrecía una combinación de eficiencia, confort y la reconocida calidad de construcción de Volkswagen. Su motor diésel, junto con la transmisión automática, prometía una experiencia de conducción suave y económica, ideal para el día a día en la ciudad y escapadas por carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Polo 1.6 TDI de 90 CV con DSG, la sensación general es de aplomo y facilidad. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 90 CV de forma progresiva y con un par motor de 230 Nm disponible desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una maravilla, con transiciones rápidas y casi imperceptibles que contribuyen a una experiencia de conducción muy placentera y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad. La dirección asistida hidráulica, aunque no es la más directa, proporciona una buena retroalimentación y facilita las maniobras. En general, es un coche que transmite confianza y seguridad, con un comportamiento predecible y agradable.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de 2009 es un ejemplo de la filosofía de la marca: líneas limpias, sobrias y atemporales. La carrocería de 5 puertas, con sus 3970 mm de longitud, 1682 mm de anchura y 1462 mm de altura, ofrece una silueta compacta pero con una presencia sólida. Los faros delanteros, de diseño sencillo pero efectivo, se integran armoniosamente con la parrilla frontal. En la parte trasera, los pilotos mantienen la coherencia estética, contribuyendo a una imagen general de coche bien proporcionado y elegante. El interior, aunque funcional, destaca por la calidad de los materiales y los ajustes, con un salpicadero bien organizado y una ergonomía cuidada. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, incluso en viajes largos. El maletero, con 280 litros de capacidad, es suficiente para el uso diario y pequeñas escapadas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Polo de 2009 incorporaba elementos que lo situaban a la vanguardia de su segmento. El motor 1.6 TDI de 90 CV, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia diésel, logrando un consumo combinado de 4.3 l/100km y unas emisiones de CO2 de 112 g/km. La transmisión DSG de 7 velocidades, una de las joyas de la corona de Volkswagen, ofrecía una combinación de deportividad y confort inigualable en su categoría. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco en ambos ejes (256 mm delante y 230 mm detrás) y una suspensión bien calibrada que contribuía a un comportamiento dinámico seguro. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento era completo para la época, incluyendo elementos como el control de estabilidad y múltiples airbags.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Volkswagen Polo de 2009 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Ford Fiesta, con su dinamismo y diseño juvenil, el Renault Clio, conocido por su confort y habitabilidad, o el Opel Corsa, con su robustez y equipamiento, eran contendientes directos. Otros rivales a considerar eran el SEAT Ibiza, que compartía plataforma y mecánicas con el Polo, ofreciendo una alternativa más deportiva, y el Peugeot 207, con su estilo francés y un buen nivel de equipamiento. Frente a ellos, el Polo destacaba por su calidad de construcción, la eficiencia de su motor diésel y la sofisticación de su cambio DSG, elementos que le otorgaban un posicionamiento premium dentro de su categoría.
Conclusión
El Volkswagen Polo 5p Advance 1.6 TDI 90 CV DSG 7 vel. de 2009 es un coche que, incluso hoy, sigue siendo una opción muy válida para quienes buscan un utilitario equilibrado. Su combinación de un motor diésel eficiente, una caja de cambios automática excepcional y una calidad de construcción superior lo convierten en un compañero de viaje fiable y agradable. Es un coche que cumple con creces en el día a día, ofreciendo un buen nivel de confort, un comportamiento dinámico seguro y unos consumos muy ajustados. Su diseño atemporal y su reputación de fiabilidad lo hacen una compra inteligente en el mercado de segunda mano.