Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
90CV
Par
160Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
107g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1107kg
Precio
15,470€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
280 L
45 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 5p A-Polo Plus 1.2 TSI 90 CV BMT (2016-2017)
Descripción general
El Volkswagen Polo 5p A-Polo Plus 1.2 TSI de 90 CV BMT, fabricado entre 2016 y 2017, es un utilitario que combina la practicidad de un coche urbano con la calidad y el refinamiento esperados de la marca alemana. Con su motor de gasolina de 90 CV y una transmisión manual de 5 velocidades, este Polo se presenta como una opción equilibrada para el día a día, ofreciendo un consumo contenido y un rendimiento adecuado para la mayoría de situaciones.
Experiencia de conducción
Al volante, el Polo 1.2 TSI de 90 CV ofrece una experiencia de conducción suave y predecible. El motor, a pesar de su cilindrada contenida, responde con agilidad gracias al turbo, especialmente en el rango medio de revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, transmitiendo confianza. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable para su segmento. En general, es un coche que se siente sólido y bien aplomado, invitando a viajes cortos y largos con una sensación de seguridad y control.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de 2014, en su versión de 5 puertas, es un ejemplo de la filosofía de diseño atemporal de Volkswagen. Sus líneas son limpias, sobrias y funcionales, sin estridencias, lo que le confiere una elegancia discreta. La parrilla frontal, los faros y los pilotos traseros mantienen la identidad de la marca, proyectando una imagen de solidez y calidad. En el interior, la disposición de los elementos es ergonómica y los materiales, aunque no lujosos, son agradables al tacto y están bien ajustados, creando un ambiente acogedor y práctico. Es un diseño que envejece bien y que sigue siendo relevante años después de su lanzamiento.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2014, el Polo 1.2 TSI 90 CV BMT incorpora tecnología relevante para su época. El motor 1.2 TSI con inyección directa, turbo e intercooler, junto con el sistema Stop&Start, optimiza el consumo de combustible y reduce las emisiones. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la estabilidad. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión bien calibrada que contribuye a un comportamiento dinámico seguro. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de modelos más recientes, su equipamiento tecnológico se centra en la eficiencia y la seguridad activa y pasiva.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 CV BMT se enfrenta a rivales de peso como el SEAT Ibiza, el Ford Fiesta, el Renault Clio y el Peugeot 208. Frente a ellos, el Polo destaca por su calidad de construcción, su refinamiento interior y su comportamiento dinámico equilibrado. Si bien algunos rivales pueden ofrecer un diseño más atrevido o un equipamiento tecnológico más abundante en ciertas versiones, el Polo se posiciona como una opción más conservadora pero muy sólida, valorada por su fiabilidad y su valor residual.
Conclusión
El Volkswagen Polo 5p A-Polo Plus 1.2 TSI de 90 CV BMT es un coche que cumple con creces lo que promete. Es un utilitario bien construido, eficiente y agradable de conducir, ideal para aquellos que buscan un vehículo práctico y fiable para el día a día. Su diseño atemporal y su interior funcional lo convierten en una opción inteligente y duradera. Aunque no es el más emocionante de su segmento, su equilibrio general y la confianza que inspira la marca Volkswagen lo hacen una elección muy recomendable para un amplio espectro de conductores.