Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
69CV
Par
155Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1155kg
Precio
18,840€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
270 L
45 L
51 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Crosspolo 1.4 TDI 70 CV (2006-2008)
Descripción general
El Volkswagen CrossPolo 1.4 TDI de 70 CV, lanzado en 2006, se presenta como una propuesta audaz y juvenil dentro de la gama Polo. Con su estética aventurera y un motor diésel eficiente, este modelo buscaba conquistar a aquellos que anhelaban un toque de distinción y versatilidad en su día a día. Su precio de 18.840 € en 2007 lo posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban un coche compacto con personalidad.
Experiencia de conducción
Al volante del CrossPolo 1.4 TDI, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. Sus 70 CV, aunque no prometen prestaciones de infarto (acelera de 0 a 100 km/h en 15.9 segundos), son suficientes para moverse con soltura en el tráfico urbano y realizar trayectos interurbanos sin grandes alardes. El motor diésel de tres cilindros, con sus 155 Nm de par a 1600 rpm, ofrece una respuesta decente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una conducción relajada. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort adecuado. La dirección hidráulica, aunque no es la más directa, cumple su función con precisión. El consumo combinado de 4.9 l/100km es uno de sus puntos fuertes, permitiendo una autonomía considerable gracias a su depósito de 45 litros.
Diseño y estética
El diseño del CrossPolo es, sin duda, su rasgo más distintivo. Basado en el Polo de quinta generación, incorpora elementos que le otorgan un aspecto más robusto y aventurero. Los paragolpes específicos, las molduras de protección en los pasos de rueda y los faldones laterales, junto con las barras de techo y una mayor altura libre al suelo, lo diferencian claramente del Polo convencional. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40 R17 contribuyen a esa imagen más 'off-road', aunque su tracción delantera y la ausencia de protecciones adicionales lo limitan a un uso principalmente asfáltico. El interior mantiene la sobriedad y funcionalidad típicas de Volkswagen, con una buena calidad de materiales para la época y un espacio suficiente para cinco ocupantes, aunque las plazas traseras son más adecuadas para dos adultos. El maletero de 270 litros es correcto para su segmento.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el CrossPolo 1.4 TDI de 2006 se sitúa en la media de su tiempo. Su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo e intercooler, es un ejemplo de la eficiencia mecánica de Volkswagen en aquella época. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y bien escalonada para aprovechar al máximo los 69 CV. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, una configuración común en vehículos de su categoría. La dirección asistida hidráulica, aunque no es la más moderna, ofrece una buena asistencia. No incorpora sistemas avanzados de asistencia a la conducción, algo esperable en un coche de su generación y segmento.
Competencia
En el mercado de 2006, el Volkswagen CrossPolo 1.4 TDI se enfrentaba a rivales como el Fiat Panda Cross, el Suzuki Ignis o el Dacia Sandero Stepway (aunque este último llegó un poco más tarde). También competía indirectamente con versiones más equipadas de utilitarios como el Opel Corsa o el Ford Fiesta, que ofrecían un enfoque más urbano pero con un equipamiento similar. Su principal baza frente a ellos era la imagen de marca Volkswagen, su calidad de construcción percibida y esa estética 'crossover' que empezaba a ganar adeptos.
Conclusión
El Volkswagen CrossPolo 1.4 TDI de 70 CV es un coche que, a pesar de sus limitaciones prestacionales, ofrecía una propuesta atractiva para su época. Su diseño diferenciado, su eficiencia de consumo y la fiabilidad esperada de un Volkswagen lo convertían en una opción interesante para aquellos que buscaban un utilitario con un toque aventurero y práctico para el día a día. No era un coche para grandes emociones, pero sí un compañero fiel y económico.