Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1190kg
Precio
20,340€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
270 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Crosspolo 1.9 TDI 100 CV (2008-2009)
Descripción general
El Volkswagen CrossPolo 1.9 TDI de 100 CV, lanzado entre 2008 y 2009, es una propuesta interesante para quienes buscan un utilitario con un toque aventurero. Con su estética robusta y una mecánica diésel probada, este modelo se posiciona como una opción versátil para la ciudad y alguna escapada fuera del asfalto ligero. Su precio de 20.340 € en su momento lo situaba en un segmento competitivo, ofreciendo la calidad y el buen hacer de Volkswagen en un formato más desenfadado.
Experiencia de conducción
Al volante del CrossPolo 1.9 TDI, la sensación es de solidez y confianza. El motor diésel de 100 CV, con sus 240 Nm de par a 1800 rpm, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h son cifras respetables para su segmento. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha adecuado. La dirección hidráulica, aunque no es la más directa, ofrece un buen tacto y asistencia. El consumo combinado de 5.1 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este CrossPolo un coche económico en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del CrossPolo se distingue del Polo convencional por su estética más campera. Los pasos de rueda ensanchados, las protecciones de plástico en los bajos y los paragolpes específicos le otorgan una imagen más robusta y aventurera. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40 R17 refuerzan esta imagen deportiva. A pesar de su apariencia off-road, mantiene las dimensiones compactas del Polo, con 3925 mm de largo, 1671 mm de ancho y 1499 mm de alto, lo que lo hace manejable en entornos urbanos. El interior, aunque funcional, presenta materiales de buena calidad y un diseño sobrio, típico de Volkswagen. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, y el maletero de 270 litros es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el CrossPolo 1.9 TDI de 2008-2009 incorpora lo esencial para la época. El motor 1.9 TDI es un bloque conocido por su fiabilidad y eficiencia, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y bien escalonada. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 256 mm delante y discos de 232 mm detrás, garantizando una frenada efectiva. La dirección asistida hidráulicamente facilita las maniobras. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, cumple con lo esperado para un vehículo de su generación.
Competencia
En su momento, el Volkswagen CrossPolo 1.9 TDI competía con otros utilitarios con aspiraciones camperas o versiones más equipadas de modelos convencionales. Podríamos mencionar al Fiat Panda Cross, aunque de un segmento ligeramente inferior, o versiones más robustas de modelos como el Renault Clio o el Peugeot 207. También se enfrentaba a modelos como el Skoda Fabia Scout o el Seat Ibiza Ecomotive, que ofrecían una propuesta similar en cuanto a eficiencia y versatilidad, aunque quizás con un enfoque menos estético de 'crossover'.
Conclusión
El Volkswagen CrossPolo 1.9 TDI de 100 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel robusto y eficiente, una estética diferenciada y la calidad de construcción de Volkswagen lo convierten en un utilitario versátil y fiable. Es ideal para aquellos que buscan un coche compacto con un toque de aventura, capaz de afrontar el día a día en la ciudad y alguna escapada por caminos sin asfaltar con total solvencia. Su bajo consumo y su buen comportamiento dinámico son puntos a favor que lo hacen destacar.