Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
86CV
Par
132Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
143g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1202kg
Precio
16,010€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
261 L
45 L
63 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV (2010-2012)
Descripción general
El Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV de 2011 es una propuesta interesante para quienes buscan un utilitario con un toque aventurero. No es un todoterreno, pero su estética elevada y robusta lo diferencia del Polo convencional, ofreciendo una alternativa con personalidad propia. Es un coche pensado para el día a día en la ciudad, pero que no desentona en escapadas por caminos menos exigentes, siempre con la fiabilidad y el buen hacer de Volkswagen como bandera.
Experiencia de conducción
Al volante, el Cross Polo 1.4 85 CV ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor de gasolina de 86 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover con soltura sus 1202 kg en entornos urbanos y en carretera a velocidades legales. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a una conducción agradable. La suspensión, ligeramente más elevada que en el Polo estándar, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable. La dirección electrohidráulica es suave y facilita las maniobras, mientras que los frenos de disco en ambos ejes ofrecen una respuesta eficaz y segura. No esperes sensaciones deportivas, sino más bien una conducción cómoda y predecible, ideal para el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Cross Polo 2011 es su principal carta de presentación. Se distingue por una estética 'crossover' que le otorga un aire más robusto y aventurero. Los paragolpes específicos, las molduras protectoras en los pasos de rueda y los bajos, las barras de techo y una mayor altura libre al suelo son los elementos clave que lo diferencian del Polo convencional. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40 R17 refuerzan esa imagen más campera. En el interior, mantiene la sobriedad y la calidad de acabados típicas de Volkswagen, con un diseño funcional y ergonómico. Los materiales son agradables al tacto y el salpicadero está bien organizado, transmitiendo una sensación de solidez y durabilidad.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV de 2011 se sitúa en la media de su segmento para la época. Incorpora un motor de gasolina de 1.4 litros con inyección indirecta, que cumple con la normativa Euro 5. La transmisión es manual de 5 velocidades, y la tracción es delantera. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una dirección asistida electrohidráulica. Aunque no dispone de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que encontramos hoy en día, ofrece lo esencial para una conducción segura y confortable. Su tecnología se enfoca en la fiabilidad y la eficiencia mecánica, sin grandes alardes pero con la garantía de un buen funcionamiento.
Competencia
En su momento, el Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV se enfrentaba a rivales como el Skoda Fabia Scout, el Dacia Sandero Stepway o incluso versiones más básicas de SUVs compactos. Su propuesta era la de un utilitario con estética campera, ofreciendo una alternativa a quienes buscaban algo más que un Polo estándar sin llegar a las dimensiones o el precio de un SUV. Su principal ventaja residía en la calidad de acabados y la imagen de marca de Volkswagen, aunque su precio era algo superior al de algunos de sus competidores directos.
Conclusión
El Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV de 2011 es un coche que cumple con lo que promete: un utilitario con un diseño diferenciado y una calidad de construcción sólida. Es ideal para aquellos que buscan un vehículo práctico para el día a día, con un toque de aventura en su estética y la confianza que inspira la marca Volkswagen. Su motor es suficiente, su confort de marcha es bueno y su interior es funcional. No es el más potente ni el más tecnológico, pero su equilibrio general y su fiabilidad lo convierten en una opción sensata y atractiva para un público que valora la estética 'crossover' en un formato compacto.