Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
90CV
Par
230Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1323kg
Precio
18,760€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
261 L
45 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Cross Polo 1.6 TDI 90 CV DSG 7 vel. (2010-2012)
Descripción general
El Volkswagen Cross Polo 1.6 TDI de 90 CV con cambio DSG de 7 velocidades, fabricado entre 2010 y 2012, es una propuesta interesante para quienes buscan un utilitario con un toque aventurero. Este modelo, basado en el popular Polo, se distingue por su estética más robusta y una mayor altura libre al suelo, sin llegar a ser un SUV puro. Es un coche que promete versatilidad para el día a día y alguna escapada fuera del asfalto ligero, combinando la eficiencia de su motor diésel con la comodidad de su transmisión automática.
Experiencia de conducción
Al volante del Cross Polo, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. El motor 1.6 TDI de 90 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un empuje suficiente para moverse con soltura en ciudad y mantener cruceros estables en carretera. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una delicia, con transiciones suaves y rápidas que contribuyen a una conducción relajada y eficiente. La suspensión, ligeramente más elevada, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. En curvas, se siente estable y predecible, aunque no invita a una conducción deportiva. Es un coche que transmite confianza y una agradable sensación de control.
Diseño y estética
El diseño del Cross Polo es su principal carta de presentación. Se diferencia del Polo estándar por sus protecciones de plástico negro en los pasos de rueda y los bajos, barras de techo plateadas y llantas de aleación específicas de 17 pulgadas con neumáticos 215/40. Estos elementos le confieren una imagen más campera y robusta, sin perder la elegancia característica de Volkswagen. El interior mantiene la sobriedad y la buena calidad de acabados del Polo, con un diseño funcional y ergonómico. Los asientos son cómodos y ofrecen buen soporte, y la habitabilidad es adecuada para cuatro adultos, aunque las plazas traseras pueden ser algo justas en viajes largos. El maletero, con 261 litros, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Cross Polo de esta generación ofrecía lo esperable para su época. Destaca la transmisión automática DSG de 7 velocidades, una de las más avanzadas del mercado en ese momento, que optimiza el consumo y la respuesta del motor. El motor 1.6 TDI incorpora inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, lo que garantiza una buena eficiencia y unas emisiones contenidas (Euro 5). En el apartado de seguridad, contaba con ABS, control de estabilidad (ESP) y múltiples airbags. En cuanto a infoentretenimiento, disponía de un sistema de audio con radio CD y MP3, y en algunas versiones, conectividad auxiliar. No esperemos grandes pantallas táctiles o asistentes a la conducción avanzados, ya que son tecnologías posteriores.
Competencia
Los principales rivales del Volkswagen Cross Polo en su segmento eran modelos que también buscaban ofrecer una estética crossover sin ser SUV puros. Entre ellos, podemos mencionar al Skoda Fabia Scout, el Dacia Sandero Stepway, el Fiat Panda Cross o incluso el Suzuki Swift 4x4. Cada uno con sus particularidades, el Cross Polo se posicionaba como una opción más refinada y con un mayor énfasis en la calidad de acabados y la tecnología de su transmisión, aunque a un precio superior.
Conclusión
El Volkswagen Cross Polo 1.6 TDI de 90 CV DSG es un coche que cumple con creces su propósito: ofrecer un utilitario con un toque distintivo y una mayor versatilidad para afrontar caminos no asfaltados. Su combinación de motor diésel eficiente, cambio DSG suave y un diseño atractivo lo convierten en una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche práctico, cómodo y con personalidad. Es un vehículo que invita a la aventura urbana y a pequeñas escapadas, manteniendo la fiabilidad y la calidad que se esperan de Volkswagen. Su precio de 18.760 € en su momento, lo situaba en la parte alta del segmento, pero justificado por su equipamiento y la tecnología de su transmisión.