Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potencia
160CV
Par
240Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1346kg
Precio
25,915€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 puertas
292 L
55 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Scirocco GTS 1.4 TSI 160 CV (2013-2014)
Descripción general
El Volkswagen Scirocco GTS 1.4 TSI de 160 CV, un coupé deportivo que evoca la esencia de la conducción pura, se presentó en 2013 como una versión especial que combinaba estilo y rendimiento. Con un precio de 25.915 euros, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción emocionante sin sacrificar la practicidad de un uso diario. Su motor 1.4 TSI, una joya de la ingeniería, prometía una respuesta ágil y un consumo contenido, haciendo de este Scirocco una opción atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y un toque de exclusividad.
Experiencia de conducción
Al volante del Scirocco GTS, la conexión con la carretera es inmediata. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una precisión que invita a trazar cada curva con confianza. El motor 1.4 TSI, con sus 160 CV y 240 Nm de par desde las 1500 rpm, empuja con decisión, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 218 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los neumáticos 235/40 R18, garantizan un agarre excepcional y una estabilidad que transmite seguridad en todo momento. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el potencial del motor, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y deportiva.
Diseño y estética
El diseño del Scirocco GTS es una declaración de intenciones. Sus líneas fluidas y su silueta coupé, con una altura de 1404 mm y una anchura de 1810 mm, le confieren una presencia imponente y atlética. Los detalles GTS, como las franjas deportivas y las llantas de 18 pulgadas, realzan su carácter exclusivo. El interior, aunque deportivo, no renuncia a la funcionalidad, con cuatro plazas y un maletero de 292 litros que, si bien no es el más grande, es suficiente para el día a día. La calidad de los materiales y los acabados reflejan la atención al detalle típica de Volkswagen, creando un ambiente acogedor y a la vez dinámico.
Tecnología y características
A pesar de su enfoque deportivo, el Scirocco GTS incorporaba tecnología pensada para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. El motor 1.4 TSI, con inyección directa, turbo y compresor, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad optimiza la respuesta en diferentes situaciones de conducción. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era adecuado para la época, centrado en lo esencial para una conducción placentera y segura.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Scirocco GTS se enfrentaba a rivales como el Renault Mégane Coupé, el Opel Astra GTC o incluso versiones más deportivas del SEAT León. Su propuesta se diferenciaba por la combinación de un diseño distintivo, un motor equilibrado en rendimiento y consumo, y la reputación de calidad de Volkswagen. Si bien otros podían ofrecer más potencia o un precio más ajustado, el Scirocco GTS se posicionaba como una opción para aquellos que valoraban la estética, la dinámica de conducción y un toque de exclusividad en un coupé compacto.
Conclusión
El Volkswagen Scirocco GTS 1.4 TSI de 160 CV es un coche que deja huella. Su diseño atemporal, su motor enérgico y su comportamiento dinámico lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un coupé con carácter. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante sin renunciar a la versatilidad. Aunque su producción ha cesado, sigue siendo un modelo muy valorado en el mercado de segunda mano, un testimonio de su atractivo y su capacidad para generar emociones al volante.