Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 CV (2010-2012)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Volkswagen Scirocco - Vista 1
Volkswagen Scirocco - Vista 2
Volkswagen Scirocco - Vista 3
Volkswagen Scirocco - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco

Potencia

160CV

Par

240Nm

Consumo

6.6l/100

Emisiones

154g/km

0-100 km/h

8s

Vel. Máx.

218km/h

Peso

1346kg

Precio

23,260

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

292 L

Depósito

55 L

Potencia

118 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima160 CV / 118 kW
Par máximo240 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito55 L
Maletero292 L

Análisis detallado del Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 CV (2010-2012)

Descripción general

El Volkswagen Scirocco 1.4 TSI de 160 CV, lanzado en 2008, es un coupé deportivo que marcó el regreso de un nombre icónico para la marca. Con su diseño audaz y su motorización eficiente, se posicionó como una alternativa atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y un toque de exclusividad, sin renunciar a la practicidad de un Volkswagen.

Experiencia de conducción

Al volante del Scirocco 1.4 TSI, la experiencia es gratificante. Su motor de 160 CV, gracias a la combinación de turbo y compresor, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 218 km/h. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una gran precisión y un tacto deportivo. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, asegura un buen equilibrio entre confort y agilidad, permitiendo disfrutar de cada curva con confianza. Es un coche que invita a conducir, a sentir la carretera y a disfrutar de cada trayecto.

Diseño y estética

El diseño del Scirocco es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Su silueta baja y ancha, con una línea de techo descendente y una zaga musculosa, le confiere una presencia imponente y muy deportiva. Las tres puertas acentúan su carácter coupé, mientras que los detalles como los faros afilados y la parrilla distintiva le otorgan una personalidad única. Es un coche que no pasa desapercibido y que, a pesar de los años, sigue luciendo moderno y atractivo. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con un salpicadero orientado al conductor y asientos deportivos que recogen bien el cuerpo.

Tecnología y características

A nivel tecnológico, el Scirocco 1.4 TSI de 2008 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 1.4 TSI, con inyección directa, turbo y compresor, era un ejemplo de downsizing y eficiencia, ofreciendo un buen rendimiento con un consumo combinado de 6.6 l/100km. La caja de cambios manual de seis velocidades permitía aprovechar al máximo la potencia del motor. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 253 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica y la suspensión bien ajustada contribuían a una conducción segura y placentera.

Competencia

En su segmento, el Volkswagen Scirocco 1.4 TSI de 160 CV se enfrentaba a rivales como el Renault Mégane Coupé, el Peugeot RCZ o incluso versiones más deportivas de compactos como el Opel Astra GTC. Su principal ventaja residía en la combinación de un diseño distintivo, un motor potente y eficiente, y la reconocida calidad de construcción de Volkswagen. Ofrecía una alternativa más deportiva y emocional a los compactos tradicionales, sin llegar a los precios de los coupés premium.

Conclusión

El Volkswagen Scirocco 1.4 TSI de 160 CV es un coche que enamora por su estética y convence por su dinámica. Es un coupé deportivo que ofrece una experiencia de conducción emocionante, un diseño atemporal y una eficiencia notable para su potencia. Aunque su espacio interior no es su punto fuerte, especialmente en las plazas traseras, cumple con creces las expectativas de quienes buscan un coche con carácter, divertido de conducir y con un toque de distinción. Es una opción muy interesante para aquellos que valoran el diseño y las sensaciones al volante.