Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1395kg
Precio
28,430€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 puertas
292 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Scirocco Hurricane 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2012)
Descripción general
El Volkswagen Scirocco de 2008, en su versión Hurricane 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG de 6 velocidades, representa la reinterpretación moderna de un icono. Este coupé de tres puertas no solo evoca la nostalgia de su predecesor, sino que lo eleva a un nuevo nivel con una estética audaz y un rendimiento equilibrado. Lanzado en un momento donde la deportividad y la eficiencia comenzaban a converger, el Scirocco se posicionó como una opción atractiva para quienes buscaban un coche con carácter, pero sin renunciar a la practicidad diaria. Su motor diésel, combinado con la suavidad y rapidez del cambio DSG, prometía una experiencia de conducción dinámica y un consumo contenido, haciendo de este modelo una propuesta muy interesante en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Scirocco 2.0 TDI de 140 CV, las sensaciones son de un equilibrio notable. El motor diésel, con sus 320 Nm de par disponibles desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta contundente y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos, lo que se traduce en una agilidad sorprendente para un diésel. La caja de cambios DSG de 6 velocidades es una maravilla de la ingeniería, con transiciones rápidas y casi imperceptibles que maximizan la entrega de potencia y contribuyen a un confort de marcha excepcional. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con una dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad, proporciona una pisada firme y un paso por curva preciso, invitando a disfrutar de cada trayecto. A pesar de su enfoque deportivo, el Scirocco mantiene un buen nivel de confort, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la conexión con la carretera. La velocidad máxima de 205 km/h es más que suficiente para disfrutar en autopista, mientras que el consumo combinado de 5.3 l/100km es un testimonio de su eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Scirocco de 2008 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Su silueta baja y ancha, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga, le confiere una presencia atlética y musculosa. El frontal, con sus faros afilados y una parrilla estrecha, le otorga una mirada agresiva y moderna. La ausencia de marcos en las ventanillas y las puertas de gran tamaño acentúan su carácter coupé. En la parte trasera, los pilotos horizontales y el portón trasero integrado refuerzan la sensación de anchura y deportividad. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 R18 W no solo complementan su estética, sino que también contribuyen a su excelente agarre. El interior, aunque comparte elementos con otros modelos de Volkswagen, presenta un diseño enfocado al conductor, con una instrumentación clara y unos asientos deportivos que recogen el cuerpo a la perfección. La calidad de los materiales y los ajustes son los esperados en un Volkswagen, transmitiendo una sensación de solidez y durabilidad.
Tecnología y características
El Scirocco 2.0 TDI de 2008 incorpora una tecnología robusta y probada de Volkswagen. El motor 2.0 TDI de 140 CV es un bloque de cuatro cilindros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantiza una entrega de potencia eficiente y un bajo consumo. La transmisión DSG de 6 velocidades es una de las joyas tecnológicas de la marca, ofreciendo la comodidad de un automático con la eficiencia y rapidez de un manual. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 345 mm delante y discos de 310 mm detrás, asegurando una frenada potente y segura. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, su equipamiento de serie en seguridad activa y pasiva era competitivo para su época. El sistema de infoentretenimiento, aunque funcional, es más sencillo que los actuales, pero cumple con su cometido de ofrecer información y entretenimiento básico.
Competencia
En el mercado de los coupés compactos, el Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 140 CV se enfrentaba a rivales como el Audi TT, aunque este último se posicionaba en un escalón superior en cuanto a precio y exclusividad. Otros competidores indirectos podrían ser el BMW Serie 1 Coupé o incluso versiones más deportivas de compactos como el Ford Focus ST o el Renault Mégane Coupé. Sin embargo, el Scirocco ofrecía una combinación única de diseño distintivo, practicidad para el día a día y un motor diésel eficiente que lo diferenciaba. Su propuesta era la de un coupé deportivo, pero accesible y con un coste de uso razonable, lo que lo hacía muy atractivo frente a opciones más puristas o más orientadas al lujo.
Conclusión
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 140 CV con DSG de 6 velocidades es un coche que, incluso hoy, sigue siendo una opción muy interesante. Su diseño atemporal, su motor diésel potente y eficiente, y la excelente caja de cambios DSG, lo convierten en un coupé muy disfrutable y práctico. Ofrece una experiencia de conducción emocionante sin sacrificar el confort ni la economía de combustible. Es un coche con personalidad, que se desmarca de la monotonía de los compactos convencionales y que, a pesar de los años, mantiene su atractivo. Para aquellos que buscan un coche con estilo, buenas prestaciones y un coste de mantenimiento razonable, el Scirocco es una elección acertada que sigue despertando pasiones.