Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1395kg
Precio
27,305€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 puertas
292 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2012-2013)
Descripción general
El Volkswagen Scirocco de 2008, en su versión 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG de 6 velocidades, es un coupé que marcó un antes y un después en la gama de la marca alemana. Con un diseño atrevido y una propuesta más emocional que sus hermanos de plataforma, el Scirocco buscaba conquistar a aquellos que anhelaban un coche con carácter deportivo y una estética diferenciada, sin renunciar a la fiabilidad y la eficiencia de Volkswagen. Este modelo, en particular, combina un motor diésel potente y frugal con la comodidad de una transmisión automática de doble embrague, ofreciendo un equilibrio interesante entre prestaciones y consumo.
Experiencia de conducción
Al volante del Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel, con sus 140 CV y 320 Nm de par, empuja con contundencia desde bajas revoluciones, permitiendo recuperaciones rápidas y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos. La caja de cambios DSG de 6 velocidades es una maravilla de suavidad y rapidez, engranando las marchas de forma casi imperceptible y contribuyendo a una experiencia de conducción fluida y deportiva. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y firmeza, permitiendo un paso por curva ágil y seguro. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, transmitiendo confianza al conductor. A pesar de su enfoque deportivo, el Scirocco es sorprendentemente cómodo para el día a día, aunque el acceso a las plazas traseras puede ser algo limitado debido a su carrocería coupé. El consumo combinado de 5.3 l/100km es un punto a favor para aquellos que buscan un coche con carácter pero sin disparar el gasto en combustible.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Scirocco de 2008 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Rompiendo con la sobriedad habitual de la marca, el Scirocco presenta una silueta baja y ancha, con líneas fluidas y musculosas que le otorgan una presencia imponente y deportiva. El frontal, con sus faros rasgados y la parrilla característica de Volkswagen, se integra a la perfección con el capó bajo y alargado. La línea de techo descendente hacia la zaga, junto con los pasos de rueda marcados, le confieren un aspecto dinámico y atlético. La parte trasera, con sus pilotos horizontales y el portón inclinado, remata un conjunto estético muy logrado y que, incluso hoy, sigue resultando atractivo y moderno. En el interior, el diseño es más funcional y ergonómico, con un salpicadero bien organizado y materiales de buena calidad, aunque sin la extravagancia del exterior. Los asientos deportivos ofrecen una excelente sujeción lateral, y la posición de conducción es baja y envolvente, lo que contribuye a la sensación de deportividad.
Tecnología y características
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG de 2008 incorpora una tecnología sólida y probada de la época. El corazón de este modelo es su motor diésel de 1968 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que entrega 140 CV y un par motor de 320 Nm. Este propulsor, conocido por su eficiencia y fiabilidad, cumple con la normativa Euro 5. La transmisión DSG de 6 velocidades, con doble embrague multidisco bañado en aceite, es una de las joyas tecnológicas de Volkswagen, ofreciendo cambios de marcha ultrarrápidos y suaves, mejorando tanto el rendimiento como el confort. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 253 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción de modelos actuales, su tecnología mecánica y de transmisión es de alto nivel para su época.
Competencia
En el segmento de los coupés compactos, el Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG se enfrentaba a rivales como el Audi TT, aunque este último se posicionaba en un escalón superior en cuanto a precio y exclusividad. Otros competidores indirectos podrían ser el BMW Serie 1 Coupé o incluso versiones más deportivas de compactos como el Ford Focus ST o el Renault Mégane Coupé, aunque estos últimos no ofrecían la misma combinación de motor diésel y cambio automático de doble embrague con un enfoque tan marcadamente coupé. El Scirocco se distinguía por su diseño más atrevido y su equilibrio entre deportividad, eficiencia y la calidad de construcción de Volkswagen, ofreciendo una alternativa atractiva para quienes buscaban un coche con personalidad y un toque premium sin llegar a los precios de las marcas de lujo.
Conclusión
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG de 2008 es un coche que enamora por su diseño y convence por su equilibrio. Es la elección perfecta para aquellos que buscan un coupé con una estética diferenciada, un motor diésel eficiente y potente, y la comodidad de una transmisión automática de doble embrague. Ofrece una experiencia de conducción divertida y ágil, sin renunciar a la practicidad en el día a día. Su diseño atemporal y la calidad de construcción de Volkswagen aseguran que siga siendo un coche deseable y con un buen valor en el mercado de segunda mano. Es un coche que te invita a disfrutar de cada trayecto, combinando la pasión por la conducción con la sensatez de un consumo contenido. Un verdadero icono que supo capturar la esencia de la deportividad accesible.