Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1395kg
Precio
26,540€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 puertas
292 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2010-2012)
Descripción general
El Volkswagen Scirocco de 2008, en su versión 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG, es un coupé que marcó un antes y un después en la gama de Volkswagen. Con un diseño atrevido y una propuesta más emocional que sus hermanos de plataforma, el Scirocco se posicionó como una alternativa deportiva y elegante para quienes buscaban algo diferente. Su motor diésel, combinado con la eficiencia del cambio DSG, prometía un equilibrio entre prestaciones y consumo, haciendo de este modelo una opción atractiva para el día a día y para disfrutar en carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Scirocco 2.0 TDI de 140 CV, las sensaciones son de agilidad y control. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una respuesta precisa y comunicativa, invitando a enlazar curvas con confianza. El motor diésel, aunque no es el más potente de la gama, entrega sus 320 Nm de par desde bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una buena capacidad de recuperación y adelantamiento. El cambio DSG de 6 velocidades, con su rapidez y suavidad, contribuye a una experiencia de conducción dinámica y placentera, permitiendo exprimir al máximo el potencial del motor. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y firmeza, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. A pesar de su carácter deportivo, el Scirocco es un coche cómodo para viajar, con un habitáculo bien insonorizado que filtra eficazmente el ruido del motor y la rodadura.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Scirocco de 2008 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Con una silueta baja y ancha, líneas fluidas y una marcada caída del techo, el Scirocco irradia deportividad y dinamismo. Su frontal agresivo, con faros rasgados y una parrilla distintiva, le confiere una personalidad única. La zaga, con sus pilotos horizontales y un portón trasero que integra un pequeño alerón, refuerza su imagen coupé. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 225/45 R17, complementan a la perfección su estética deportiva. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con un salpicadero orientado al conductor y materiales de buena calidad. Los asientos deportivos ofrecen una excelente sujeción lateral, lo que contribuye a una experiencia de conducción más inmersiva. A pesar de ser un coupé de tres puertas, el acceso a las plazas traseras es razonable, y el maletero, con 292 litros, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
El Scirocco 2.0 TDI de 140 CV incorpora tecnología que, para su época, era avanzada y contribuía tanto a la seguridad como al confort. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática DSG de 6 velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, es una joya de la ingeniería que ofrece cambios de marcha ultrarrápidos y suaves, mejorando tanto las prestaciones como el consumo. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y una dirección asistida eléctrica que mejora la maniobrabilidad y la estabilidad a alta velocidad. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, el Scirocco ofrecía un equipamiento completo en su segmento.
Competencia
En el mercado de los coupés compactos, el Volkswagen Scirocco se enfrentaba a rivales como el Renault Mégane Coupé, el Peugeot RCZ o incluso versiones más deportivas de compactos como el BMW Serie 1 Coupé. Frente a ellos, el Scirocco destacaba por su equilibrio entre diseño, prestaciones y la reconocida calidad de construcción de Volkswagen. Su motor diésel de 140 CV, combinado con el cambio DSG, le otorgaba una ventaja en términos de eficiencia y facilidad de conducción en comparación con algunos de sus competidores, que a menudo ofrecían opciones diésel menos refinadas o transmisiones manuales. Su estética distintiva también lo diferenciaba, atrayendo a un público que buscaba un coche con carácter y personalidad.
Conclusión
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 140 CV DSG de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan un coupé con un diseño atractivo, un comportamiento dinámico y un motor eficiente. Su combinación de motor diésel y cambio DSG ofrece un equilibrio perfecto entre prestaciones y consumo, haciendo de él un coche versátil para el día a día y para disfrutar en carretera. Su diseño atemporal y su calidad de construcción lo convierten en un clásico moderno que aún hoy es capaz de arrancar sonrisas al volante. Es un coche que invita a la conducción, que transmite sensaciones y que, sin duda, deja huella.