Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1421kg
Precio
30,770€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 puertas
292 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 CV DSG (2009-2010)
Descripción general
El Volkswagen Scirocco de 2008, en su versión 2.0 TDI de 170 CV con cambio DSG, es un coupé que marcó un antes y un después. Con un precio de 30.770 €, este modelo diésel de tres puertas y 170 CV, con tracción delantera y transmisión automática de 6 velocidades, ofrecía una propuesta atractiva para quienes buscaban deportividad y eficiencia. Su lanzamiento en 2009 lo posicionó como una alternativa emocionante en el segmento, combinando el estilo distintivo de Volkswagen con un rendimiento dinámico.
Experiencia de conducción
Al volante del Scirocco 2.0 TDI de 170 CV, las sensaciones son de agilidad y control. El motor diésel, con sus 170 CV y 350 Nm de par, empuja con contundencia desde bajas revoluciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. La transmisión DSG de doble embrague ofrece cambios rápidos y suaves, contribuyendo a una experiencia de conducción deportiva y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los estabilizadores en ambos ejes, proporciona un excelente equilibrio entre confort y dinamismo, haciendo que cada curva sea un placer. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, transmite confianza y precisión.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Scirocco de 2008 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Con sus 4256 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1404 mm de alto, presenta una silueta baja y ancha que irradia deportividad. Las tres puertas y la línea de techo descendente le otorgan una estética coupé muy atractiva y distintiva. Los detalles como los neumáticos 225/45 R17 en llantas de 7x17 pulgadas, tanto delante como detrás, refuerzan su carácter deportivo. El interior, aunque con cuatro plazas, está diseñado para envolver al conductor, con un enfoque en la ergonomía y la calidad de los materiales, creando un ambiente que invita a la conducción.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scirocco 2.0 TDI de 170 CV incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de 1968 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, optimizaba el rendimiento y la eficiencia. La transmisión automática DSG de 6 velocidades, con dos embragues multidisco bañados en aceite, era una de las referencias en el mercado por su rapidez y suavidad. Aunque no contaba con Start&Stop, su consumo combinado de 5.6 l/100km y emisiones de CO2 de 147 g/km lo hacían un coche eficiente. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguraban un control y una seguridad óptimos.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV se enfrentaba a competidores como el Audi TT, el Peugeot RCZ o incluso versiones más deportivas del BMW Serie 1 Coupé. Frente a ellos, el Scirocco ofrecía una combinación única de diseño distintivo, un motor diésel potente y eficiente, y la reconocida calidad de construcción de Volkswagen, a un precio competitivo. Su versatilidad para el uso diario, sin renunciar a las prestaciones, lo convertía en una opción muy atractiva.
Conclusión
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV DSG de 2008 es un coche que enamora por su diseño, convence por su rendimiento y sorprende por su eficiencia. Es un coupé que no solo es bonito de ver, sino también emocionante de conducir, ofreciendo una experiencia completa para aquellos que buscan un vehículo con carácter y personalidad. Su combinación de motor diésel potente, cambio DSG y un chasis bien afinado lo convierten en una opción muy recomendable para disfrutar de la carretera con estilo y sin renunciar a la economía de uso.