Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1421kg
Precio
29,115€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 puertas
292 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 CV DSG 6 vel. (2012-2013)
Descripción general
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV con cambio DSG de 6 velocidades, en su versión de 2012-2013, es un coupé que combina la deportividad con la eficiencia diésel. Este modelo, con su distintiva silueta de tres puertas, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche con carácter y un consumo contenido. Su motor de 170 CV ofrece una respuesta enérgica, mientras que la transmisión DSG asegura cambios de marcha rápidos y suaves, contribuyendo a una experiencia de conducción dinámica y placentera.
Experiencia de conducción
Al volante del Scirocco, las sensaciones son de agilidad y control. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una gran precisión, permitiendo trazar las curvas con confianza. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un equilibrio notable entre confort y firmeza, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad. El motor diésel, a pesar de su naturaleza, entrega un empuje contundente desde bajas revoluciones gracias a sus 350 Nm de par, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. La caja DSG de doble embrague es una delicia, con transiciones casi imperceptibles que realzan el dinamismo del conjunto. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y gratificante.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Scirocco es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Su estética coupé, baja y ancha, le confiere una presencia imponente y deportiva. Las líneas fluidas y el techo descendente hacia la zaga le otorgan una silueta muy característica y aerodinámica. Los faros afilados y la parrilla distintiva de Volkswagen se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la parte trasera, con sus pilotos envolventes, refuerza su imagen atlética. A pesar de sus tres puertas, el acceso a las plazas traseras es razonable, y el interior, aunque enfocado al conductor, mantiene la sobriedad y calidad de acabados típicas de la marca. Es un diseño que ha envejecido muy bien, manteniendo su atractivo y frescura a lo largo del tiempo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scirocco 2.0 TDI de 2012-2013 incorpora elementos que mejoran tanto la experiencia de conducción como la seguridad. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática DSG de 6 velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, es una pieza clave que optimiza la entrega de potencia y el consumo. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 253 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y el sistema de suspensión avanzado contribuyen a un comportamiento dinámico y seguro. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, su tecnología mecánica y de chasis es sólida y probada.
Competencia
En el segmento de los coupés compactos diésel, el Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV se enfrentaba a rivales como el Audi TT 2.0 TDI, que ofrecía un enfoque más premium y una tracción integral opcional, o el BMW Serie 1 Coupé (E82) con motorizaciones diésel similares, que destacaba por su tracción trasera y un tacto de conducción más purista. Otros competidores podrían ser el Peugeot RCZ, con un diseño más exótico, o incluso versiones deportivas de compactos como el Renault Mégane Coupé. El Scirocco se diferenciaba por su equilibrio entre diseño, deportividad, eficiencia y la fiabilidad de la mecánica Volkswagen, ofreciendo una propuesta muy atractiva y versátil dentro de su nicho.
Conclusión
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV DSG es un coche que logra un equilibrio casi perfecto entre estética, rendimiento y eficiencia. Su diseño atemporal sigue cautivando, mientras que su motor diésel ofrece una respuesta contundente con un consumo muy razonable de 5.5 l/100km en ciclo combinado. La transmisión DSG es una maravilla que realza la experiencia de conducción, haciéndola más dinámica y placentera. Es un coupé que no solo es bonito, sino también divertido de conducir y práctico para el día a día, con un maletero de 292 litros. Para aquellos que buscan un coche con personalidad, un toque deportivo y la economía de un diésel, el Scirocco sigue siendo una opción muy recomendable en el mercado de segunda mano, un verdadero icono que dejó huella.