Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1395kg
Precio
29,110€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 3 puertas
292 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 CV (2009-2010)
Descripción general
El Volkswagen Scirocco de 2008, en su versión 2.0 TDI de 170 CV, marcó el regreso de un nombre legendario con una propuesta fresca y deportiva. Este coupé de tres puertas, con su motor diésel potente y eficiente, se posicionó como una alternativa atractiva para quienes buscaban un coche con carácter, pero sin renunciar a la practicidad y el bajo consumo. Su diseño audaz y su enfoque en la experiencia de conducción lo distinguieron en el mercado, ofreciendo una combinación de estilo y rendimiento que pocos podían igualar en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Scirocco 2.0 TDI de 170 CV, la experiencia es vibrante y gratificante. El motor diésel, con sus 170 caballos y un generoso par de 350 Nm disponible desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta contundente y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos que te pega al asiento. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una conexión precisa con la carretera, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, garantiza un equilibrio excepcional entre confort y deportividad. Cada curva se siente controlada y emocionante, invitando a disfrutar de la conducción en cada trayecto. A pesar de su naturaleza deportiva, el consumo combinado de 5.3 l/100km es sorprendentemente bajo, permitiendo largos viajes sin preocupaciones.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Scirocco de 2008 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Con una longitud de 4256 mm, una anchura de 1810 mm y una altura de 1404 mm, sus proporciones son atléticas y dinámicas. La silueta coupé, con su techo bajo y su línea de cintura ascendente, le confiere una presencia imponente y agresiva. Los faros afilados y la parrilla frontal característica de Volkswagen se integran a la perfección, mientras que la zaga, con sus hombros anchos y sus pilotos traseros distintivos, refuerza su imagen deportiva. Es un coche que no pasa desapercibido, un verdadero imán de miradas que combina elegancia y audacia en cada detalle.
Tecnología y características
Aunque el Scirocco de 2008 no contaba con las pantallas táctiles y la conectividad avanzada de los coches actuales, su tecnología se centraba en la mecánica y la seguridad. El motor 2.0 TDI de 170 CV incorporaba inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una entrega de potencia eficiente y un rendimiento óptimo. La transmisión manual de 6 velocidades ofrecía un control preciso sobre la potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad que mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad. Su chasis, con suspensión independiente en ambos ejes, estaba diseñado para ofrecer una dinámica de conducción superior.
Competencia
En su lanzamiento, el Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV se enfrentaba a rivales como el Audi TT, el Peugeot RCZ o incluso versiones más deportivas del BMW Serie 1 Coupé. Frente a ellos, el Scirocco ofrecía una propuesta más accesible en precio, pero sin sacrificar el estilo, el rendimiento y la calidad de construcción. Su motor diésel potente y eficiente le daba una ventaja en términos de consumo y autonomía, mientras que su diseño distintivo lo diferenciaba claramente de la competencia, atrayendo a un público que buscaba algo más que un simple coupé.
Conclusión
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV de 2008 es un coche que enamora por su diseño, convence por su rendimiento y sorprende por su eficiencia. Es la elección perfecta para aquellos que buscan un coupé con personalidad, capaz de ofrecer emociones al volante sin comprometer la economía de uso. Su combinación de estilo deportivo, motor potente y bajo consumo lo convierte en un clásico moderno, un coche que sigue siendo relevante y deseable años después de su lanzamiento. Una verdadera joya de la ingeniería alemana que te invita a disfrutar de cada kilómetro.