Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1395kg
Precio
30,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 puertas
312 L
55 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 150 CV BMT DSG (2014-2017)
Descripción general
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 150 CV con cambio DSG, lanzado en 2014, es un coupé que combina la deportividad con la eficiencia de un motor diésel. Con su diseño distintivo y una puesta a punto que promete dinamismo, este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche con carácter y un consumo contenido. Su precio de 30.200 € lo sitúa en un segmento competitivo, ofreciendo una alternativa interesante a los coupés más tradicionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Scirocco, la sensación es de control y agilidad. El motor 2.0 TDI de 150 CV, aunque diésel, entrega su potencia de forma lineal y contundente, especialmente gracias al par de 320 Nm disponible desde bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos y una velocidad máxima de 213 km/h son cifras respetables que invitan a una conducción dinámica. El cambio automático DSG de seis velocidades, con su rapidez y suavidad, contribuye a una experiencia de conducción placentera y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los neumáticos 235/40 R18, aseguran un buen agarre y una estabilidad notable en curvas, transmitiendo confianza al conductor. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad ofrece una respuesta precisa, haciendo que cada giro sea un placer. Es un coche que se siente pegado al asfalto, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Scirocco de 2014 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Su silueta coupé, baja y ancha, le confiere una presencia imponente y deportiva. Las líneas fluidas y el techo descendente hacia la zaga le otorgan una estética atemporal y muy atractiva. Los faros afilados y la parrilla distintiva de Volkswagen le dan un frontal agresivo, mientras que la parte trasera, con sus pilotos característicos, refuerza su identidad única. A pesar de ser un coche de tres puertas, su diseño no compromete la funcionalidad, ofreciendo un maletero de 312 litros, adecuado para el segmento. El interior, aunque con un diseño más sobrio y funcional, se percibe de calidad, con materiales bien ajustados y una ergonomía pensada para el conductor. Es un coche que, incluso años después, sigue girando cabezas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scirocco 2.0 TDI de 2014 incorpora elementos que, si bien no son vanguardistas para los estándares actuales, eran muy competentes en su momento. El motor diésel de 150 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La inclusión del sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo y las emisiones en entornos urbanos. La transmisión automática DSG de doble embrague es una joya de la ingeniería, ofreciendo cambios de marcha rápidos y suaves, mejorando tanto el confort como la eficiencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica que mejora la maniobrabilidad. Aunque no se detallan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, su base tecnológica es sólida y fiable.
Competencia
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 150 CV se enfrentaba a rivales como el Audi TT, el Peugeot RCZ o incluso versiones más deportivas de compactos como el BMW Serie 1 Coupé. Frente a ellos, el Scirocco ofrecía una combinación única de diseño coupé, practicidad para el día a día y la eficiencia de un motor diésel. Su precio competitivo y la reputación de fiabilidad de Volkswagen lo convertían en una opción muy atractiva. Mientras que el Audi TT podía ofrecer un interior más premium, el Scirocco destacaba por su estética más atrevida y su enfoque más accesible. El Peugeot RCZ, con un diseño igualmente llamativo, no siempre podía igualar la calidad de rodadura y la tecnología de transmisión del Scirocco.
Conclusión
El Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 150 CV DSG de 2014 es un coche que logra un equilibrio casi perfecto entre deportividad, eficiencia y diseño. Su estética coupé sigue siendo cautivadora, y su motor diésel, combinado con el excelente cambio DSG, ofrece un rendimiento satisfactorio con un consumo muy contenido. Es un coche para aquellos que buscan un vehículo con personalidad, que disfrute de la carretera y que, al mismo tiempo, sea práctico para el uso diario. Aunque su tecnología interior pueda parecer algo desfasada hoy en día, su esencia y su comportamiento dinámico lo mantienen como una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Es un coche que te invita a conducirlo, a sentirlo, y a disfrutar de cada kilómetro con una sonrisa.