Especificaciones y análisis del Volkswagen Sharan
Potencia
150CV
Par
220Nm
Consumo
10.3l/100
Emisiones
245g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1805kg
Precio
34,550€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
6 / 5 puertas
852 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Sharan Advance 1.8 T 150 CV Tiptronic (2007-2008)
Descripción general
El Volkswagen Sharan Advance 1.8 T 150 CV Tiptronic de 2004 es un monovolumen que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para familias que buscan espacio y confort. Con su motor de gasolina turboalimentado y cambio automático, prometía viajes suaves y desahogados, aunque con un consumo que hoy nos parecería elevado. Era un coche pensado para la vida familiar, con la robustez y la calidad de construcción que se esperaban de Volkswagen en aquella época.
Experiencia de conducción
Al volante del Sharan, la sensación predominante es de solidez y aplomo. No es un coche deportivo, ni lo pretende, pero su motor 1.8 T de 150 CV, asociado a la caja Tiptronic de 5 velocidades, ofrecía una respuesta adecuada para mover con dignidad sus 1805 kg. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.1 segundos no es fulgurante, pero suficiente para incorporaciones y adelantamientos. La velocidad máxima de 195 km/h era más que respetable. En carretera, se sentía estable y seguro, con una suspensión que filtraba bien las irregularidades. En ciudad, su tamaño y el consumo de 14.1 l/100km podían ser un hándicap, pero la comodidad del cambio automático compensaba en parte. Era un coche para disfrutar de los viajes en familia, sin prisas pero con la tranquilidad de un buen rodar.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Sharan de 2004 es funcional y atemporal. Sus líneas son sobrias y robustas, sin estridencias, buscando maximizar el espacio interior. La carrocería de 5 puertas y sus generosas dimensiones (4634 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1762 mm de alto) dejaban claro su propósito familiar. El frontal, con los faros característicos de Volkswagen de la época, transmitía una imagen de solidez. En el interior, la disposición de los 6 asientos y un maletero de 852 litros (con todos los asientos en uso) eran la clave de su diseño, priorizando la habitabilidad y la versatilidad. No era un coche que buscara enamorar por su estética, sino por su practicidad y su capacidad para cumplir con las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En 2004, el Sharan Advance 1.8 T 150 CV Tiptronic incorporaba la tecnología esperada de un monovolumen de su categoría. El motor 1.8 T con inyección indirecta, turbo e intercooler era un propulsor probado y fiable de Volkswagen. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades ofrecía comodidad y suavidad en la conducción. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y suspensiones McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, buscando un equilibrio entre confort y estabilidad. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción modernas, su equipamiento era completo para la época, centrado en la funcionalidad y el confort de los ocupantes.
Competencia
En su momento, el Volkswagen Sharan competía en un segmento muy disputado de monovolúmenes grandes. Sus principales rivales eran modelos como el Ford Galaxy (con el que compartía plataforma en sus primeras generaciones), el SEAT Alhambra (su hermano gemelo), el Renault Espace, el Chrysler Voyager o el Peugeot 807. Frente a ellos, el Sharan ofrecía la reputación de calidad y fiabilidad de Volkswagen, un interior bien rematado y una gama de motores solvente. Su propuesta era la de un monovolumen práctico, espacioso y con un toque de distinción, aunque quizás menos atrevido en diseño que algunos de sus competidores franceses.
Conclusión
El Volkswagen Sharan Advance 1.8 T 150 CV Tiptronic de 2004 fue un monovolumen honesto y capaz, diseñado para satisfacer las necesidades de las familias. Su combinación de espacio, confort y la robustez mecánica de Volkswagen lo convertían en una opción muy sensata. Aunque su consumo de gasolina era elevado y su diseño no era el más emocionante, su fiabilidad y practicidad lo hacían un compañero de viaje ideal para aquellos que valoraban la funcionalidad por encima de todo. Un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un testimonio de la ingeniería alemana enfocada en la vida familiar.