Especificaciones y análisis del Volkswagen Touareg
Potencia
239CV
Par
550Nm
Consumo
9.6l/100
Emisiones
246g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
2301kg
Precio
50,940€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
555 L
100 L
176 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 240 CV (2008-2010)
Descripción general
El Volkswagen Touareg de 2007, en su versión 3.0 V6 TDI de 240 CV, se presenta como un SUV robusto y elegante, diseñado para aquellos que buscan una combinación de lujo, potencia y capacidad todoterreno. Con un precio de 50.940 €, este modelo se posiciona como una opción premium en su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción sofisticada y versátil. Su motor diésel de 239 CV, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades y tracción integral, promete un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella.
Experiencia de conducción
Al volante del Touareg 3.0 V6 TDI, la sensación es de control absoluto y confort. El motor diésel de 239 CV entrega una potencia contundente y un par motor de 550 Nm a 2000 rpm, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 8 segundos y una velocidad máxima de 207 km/h. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm en la parte delantera, garantizan una estabilidad y seguridad impresionantes. A pesar de su tamaño y peso (2301 kg), el Touareg se siente ágil y preciso, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y segura, ideal para largos viajes o aventuras fuera del asfalto.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Touareg de 2007 es una declaración de intenciones: robustez y elegancia se fusionan en una silueta imponente. Sus líneas fluidas y proporciones equilibradas le otorgan una presencia distinguida en la carretera. Con una longitud de 4754 mm, una anchura de 1928 mm y una altura de 1726 mm, el Touareg proyecta una imagen de solidez y capacidad. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 555 litros, está diseñado con materiales de alta calidad y una ergonomía pensada para el confort, creando un ambiente lujoso y funcional. Los neumáticos 255/55 R18 en llantas de 8 x 18 pulgadas complementan su estética poderosa.
Tecnología y características
El Touareg 3.0 V6 TDI de 2007 incorpora una tecnología avanzada para su época, destacando su motor diésel de 2967 cc con inyección directa por conducto común, admisión variable, turbo de geometría variable e intercooler. Este propulsor, con bloque de hierro y culata de aluminio, optimiza la eficiencia y el rendimiento. La tracción integral (AWD) y la transmisión manual de 6 velocidades aseguran una excelente capacidad de adaptación a diferentes terrenos. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad, mientras que los sistemas de suspensión y frenado están diseñados para ofrecer la máxima seguridad y confort en cualquier situación.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV premium, el Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI de 2007 se enfrentaba a rivales de la talla del BMW X5, el Mercedes-Benz ML y el Audi Q7. Frente a ellos, el Touareg ofrecía una propuesta equilibrada de lujo, capacidad todoterreno y un motor diésel potente y eficiente. Su precio competitivo y su reputación de fiabilidad lo convertían en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un vehículo versátil y de alto rendimiento, capaz de combinar la elegancia de un coche de lujo con la robustez de un todoterreno.
Conclusión
El Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI de 2007 es un vehículo que deja una huella imborrable. Su combinación de un diseño imponente, un interior lujoso, un motor potente y una capacidad todoterreno excepcional lo convierten en una opción sobresaliente en su segmento. Es un coche que invita a la aventura sin renunciar al confort y la sofisticación, ideal para quienes buscan un compañero de viaje fiable y capaz en cualquier circunstancia. Su consumo combinado de 9.6 l/100km y sus emisiones de 246 g/km de CO2 lo sitúan en la categoría B de la DGT, reflejando un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para su época.