Especificaciones y análisis del Volkswagen Touran
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
182g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1660kg
Precio
34,390€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
695 L
60 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI 170 CV DPF DSG (2009-2010)
Descripción general
El Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI de 170 CV con cambio DSG, lanzado en 2007, se presenta como una opción familiar robusta y versátil. Con un precio de 34.390 euros en su momento, este monovolumen buscaba combinar la practicidad de un vehículo familiar con un toque de dinamismo y la reconocida calidad de Volkswagen. Su motor diésel de 170 CV prometía un rendimiento más que suficiente para el día a día y los viajes largos, mientras que la transmisión automática DSG de seis velocidades aseguraba una conducción suave y eficiente. Este modelo se posicionaba como una alternativa interesante para quienes buscaban espacio, confort y un buen nivel de equipamiento en un formato compacto.
Experiencia de conducción
Al volante del Touran Sport 2.0 TDI, la sensación general es de solidez y control. El motor de 170 CV, aunque no convierte al Touran en un deportivo, ofrece una respuesta enérgica y un par motor de 350 Nm que se agradece en adelantamientos y recuperaciones, incluso con el coche cargado. La caja de cambios DSG es una maravilla, con transiciones rápidas y casi imperceptibles que contribuyen a una experiencia de conducción muy placentera y sin estrés. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y estabilidad. En curvas, el Touran se muestra aplomado, sin balanceos excesivos, lo que inspira confianza. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, es precisa y facilita las maniobras en ciudad. En general, es un coche que invita a hacer kilómetros, ofreciendo un viaje cómodo y seguro para todos los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Touran de 2007 es funcional y atemporal, siguiendo la línea sobria y elegante característica de la marca. Sus líneas son limpias y bien definidas, sin estridencias, lo que le confiere una imagen de robustez y fiabilidad. La versión Sport añade algunos detalles que realzan su atractivo, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, que le otorgan una postura más deportiva. El frontal, con la parrilla característica de Volkswagen y los faros bien integrados, proyecta una imagen de seriedad. La zaga es igualmente práctica, con un portón amplio que facilita la carga y descarga. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con materiales de buena calidad y ajustes precisos que transmiten una sensación de durabilidad. Aunque no es un diseño que busque la espectacularidad, su funcionalidad y la calidad percibida son sus mayores bazas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Touran Sport 2.0 TDI de 2007 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 TDI de 170 CV con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento dentro de los diésel. La transmisión DSG de doble embrague, una de las primeras en popularizarse, ofrecía una combinación de deportividad y confort que pocos rivales podían igualar. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 256 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy, su equipamiento tecnológico estaba enfocado en mejorar la experiencia de conducción y la seguridad de los ocupantes.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI de 170 CV se enfrentaba a competidores de peso. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Ford C-Max, el Renault Scénic, el Opel Zafira y el Citroën C4 Picasso. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en modularidad interior, diseño o equipamiento. Sin embargo, el Touran destacaba por la solidez de su construcción, la eficiencia de su motor diésel y la suavidad y rapidez de su cambio DSG, elementos que le otorgaban una ventaja competitiva en términos de calidad de rodadura y fiabilidad percibida. Su precio, ligeramente superior al de algunos de sus rivales, se justificaba por la reputación de la marca y la calidad de sus componentes.
Conclusión
El Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI de 170 CV con cambio DSG de 2007 es un monovolumen que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo familiar práctico, fiable y con un buen rendimiento. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, una transmisión automática excepcional y un interior espacioso y bien acabado lo convierten en un compañero ideal para el día a día y los viajes largos. Aunque su diseño es más funcional que pasional, su robustez y la calidad de sus componentes aseguran una larga vida útil. Es un coche que cumple con creces su propósito, ofreciendo confort, seguridad y una experiencia de conducción muy satisfactoria para toda la familia.