Especificaciones y análisis del Volkswagen up!
Potencia
60CV
Par
95Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
105g/km
0-100 km/h
14.4s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
929kg
Precio
12,700€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 puertas
251 L
35 L
44 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen up! 3p High up! 1.0 60 CV (2012-2016)
Descripción general
El Volkswagen up! de 2012, en su versión de 3 puertas High up! con motor 1.0 de 60 CV, se presenta como una propuesta urbana compacta y eficiente. Este pequeño gigante de la ciudad, con sus 3540 mm de longitud, 1641 mm de anchura y 1478 mm de altura, se posiciona como una opción ideal para quienes buscan agilidad y facilidad de aparcamiento sin renunciar a la calidad de construcción que caracteriza a Volkswagen. Su diseño inteligente y su motor de gasolina de tres cilindros, que entrega 60 CV y 95 Nm de par, prometen una experiencia de conducción ágil y económica, con un consumo combinado de 4.5 l/100km y unas emisiones de CO2 de 105 g/km. Con un precio de 12.700 euros en su lanzamiento, el up! se perfila como un coche accesible y práctico para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Volkswagen up! 1.0 de 60 CV, la sensación predominante es la de agilidad y ligereza. Su motor de tres cilindros, aunque modesto en potencia, responde con vivacidad en el entorno urbano, permitiendo arranques rápidos y una buena capacidad para moverse entre el tráfico. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una gran facilidad de maniobra, haciendo que aparcar sea un juego de niños. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort sorprendente para un coche de su segmento. A pesar de su tamaño, el up! transmite una sensación de solidez y aplomo, lo que inspira confianza en la carretera. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y suave, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera y sin sobresaltos. En carretera, aunque no es su hábitat natural, mantiene el tipo con dignidad, aunque las recuperaciones pueden ser algo más lentas. En definitiva, el up! es un coche que te hace sentir conectado con la ciudad, ágil y divertido de conducir.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen up! de 2012 es un ejercicio de minimalismo inteligente y funcionalidad. Sus líneas limpias y su silueta compacta le otorgan una presencia moderna y desenfadada. La parte frontal, con sus faros grandes y su parrilla discreta, le confiere una expresión amigable. La versión de 3 puertas acentúa su carácter juvenil y urbano. En el interior, el diseño es igualmente funcional y bien resuelto. A pesar de sus dimensiones contenidas, el habitáculo está optimizado para ofrecer el máximo espacio posible, con un salpicadero sencillo y ergonómico. Los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de durabilidad y buen ajuste, típica de Volkswagen. El maletero, con 251 litros, es sorprendentemente capaz para su tamaño, lo que lo convierte en un compañero práctico para las compras o escapadas cortas. Cada detalle está pensado para maximizar la habitabilidad y la facilidad de uso, haciendo del up! un coche que, sin grandes alardes estéticos, resulta atractivo por su coherencia y su enfoque práctico.
Tecnología y características
El Volkswagen up! de 2012, a pesar de su enfoque urbano y accesible, incorpora una tecnología bien pensada para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor de gasolina de 1.0 litro y 60 CV, con tres cilindros y 999 cc, es un ejemplo de eficiencia mecánica, con inyección indirecta y un bloque y culata de aluminio que contribuyen a su ligereza. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, es un elemento clave para su agilidad en ciudad. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 256 mm en la parte delantera y tambores de 200 mm en la trasera, una configuración adecuada para su peso y prestaciones. Aunque no se especifica el equipamiento de infoentretenimiento en detalle, Volkswagen suele ofrecer opciones de conectividad básicas pero funcionales. La ausencia de Stop&Start en esta versión puede ser un punto a considerar, pero su consumo combinado de 4.5 l/100km sigue siendo muy competitivo. En resumen, el up! ofrece una tecnología robusta y fiable, centrada en la eficiencia y la facilidad de uso.
Competencia
En el competitivo segmento de los coches urbanos, el Volkswagen up! de 2012 se enfrenta a una serie de rivales que buscan conquistar al mismo público. Entre ellos, destacan el Fiat 500, con su inconfundible estilo retro y su fuerte personalidad; el Renault Twingo, conocido por su agilidad y su diseño desenfadado; el Hyundai i10, que ofrece una excelente relación calidad-precio y un buen equipamiento; y el Toyota Aygo, que comparte plataforma con el Citroën C1 y el Peugeot 107, destacando por su fiabilidad y su bajo consumo. Cada uno de estos competidores tiene sus propias fortalezas, ya sea en diseño, equipamiento o precio, pero el up! se distingue por la calidad de construcción de Volkswagen, su comportamiento dinámico equilibrado y su eficiencia, ofreciendo una propuesta sólida y racional para el día a día en la ciudad.
Conclusión
El Volkswagen up! de 2012, en su versión de 3 puertas High up! 1.0 de 60 CV, es un coche que cumple con creces su propósito: ser un compañero urbano eficiente, ágil y fiable. Su diseño compacto y funcional, combinado con un interior sorprendentemente espacioso y un maletero generoso para su tamaño, lo convierten en una opción muy práctica para la vida en la ciudad. La experiencia de conducción es placentera, con un motor que, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y económico. La calidad de construcción y los acabados, típicos de Volkswagen, transmiten una sensación de durabilidad y solidez. Si buscas un coche pequeño, fácil de aparcar, con un consumo ajustado y la garantía de una marca de prestigio, el up! es una elección muy acertada. Es un coche que te hará sonreír en cada trayecto urbano, demostrando que lo bueno, si es pequeño, dos veces bueno.