Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potencia
177CV
Par
400Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1551kg
Precio
31,624€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 puertas
251 L
60 L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo C30 R-Design D4 Geartronic · 177 CV (2012)
Descripción general
El Volvo C30 R-Design D4 Geartronic de 2010 es una propuesta audaz y distintiva dentro del segmento de los compactos premium. Con su motor diésel de 177 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo no solo promete eficiencia, sino también un toque de deportividad y exclusividad que lo diferencia de la multitud. Es un coche que, desde el primer vistazo, busca capturar la atención y ofrecer una experiencia de conducción refinada y emocionante.
Experiencia de conducción
Al volante del C30 R-Design D4 Geartronic, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 177 CV entrega una respuesta contundente, especialmente gracias a sus 400 Nm de par disponibles desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos. La transmisión Geartronic de 6 velocidades opera con suavidad, permitiendo una conducción relajada en ciudad y una respuesta ágil en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los neumáticos 205/50 R17, contribuye a un comportamiento dinámico y una buena estabilidad, aunque sin sacrificar un confort aceptable para el día a día. La dirección electrohidráulica ofrece una buena retroalimentación, haciendo que cada curva se sienta precisa y controlada. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con una pisada firme y un aplomo que inspira confianza.
Diseño y estética
El diseño del Volvo C30 R-Design es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Su carrocería de tres puertas, con una zaga truncada y un portón trasero de cristal, le confiere una personalidad única y un aire juvenil. La versión R-Design añade elementos estéticos que realzan su carácter deportivo, como paragolpes específicos, faldones laterales y llantas de aleación de 17 pulgadas. El frontal, con la parrilla característica de Volvo y los faros alargados, le otorga una mirada decidida. En el interior, el diseño escandinavo se hace patente con líneas limpias y una consola central flotante que es un icono de la marca. Los materiales son de buena calidad y los acabados transmiten una sensación de solidez y durabilidad. A pesar de sus dimensiones compactas, el habitáculo está bien aprovechado, aunque las plazas traseras son más adecuadas para dos ocupantes. El maletero, con 251 litros, es suficiente para el uso diario, pero puede resultar limitado para viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volvo C30 R-Design D4 Geartronic de 2010 incorpora soluciones que, para su época, eran avanzadas y orientadas a la seguridad y el confort. El motor diésel de 1984 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática Geartronic de 6 velocidades optimiza el consumo y la entrega de potencia. En cuanto a seguridad, Volvo siempre ha sido un referente, y el C30 no es una excepción, con una robusta estructura y sistemas de seguridad activa y pasiva. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento de serie incluye elementos esenciales para una conducción segura. El sistema de infoentretenimiento, aunque más básico que los actuales, cumple su función con una interfaz intuitiva y controles accesibles.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos premium, el Volvo C30 R-Design D4 Geartronic se enfrentaba a rivales de peso como el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Mercedes-Benz Clase C Sportcoupé. Frente a ellos, el C30 destacaba por su diseño más atrevido y menos convencional, su enfoque en la seguridad y un interior con un toque escandinavo distintivo. Mientras que sus competidores alemanes ofrecían una imagen más tradicionalmente deportiva o lujosa, el C30 apostaba por la originalidad y una personalidad propia. Su motor diésel de 177 CV lo situaba en una posición competitiva en términos de prestaciones y eficiencia frente a versiones equivalentes de sus rivales.
Conclusión
El Volvo C30 R-Design D4 Geartronic de 2010 es un coche que, a pesar de los años, mantiene su atractivo. Es una opción ideal para aquellos que buscan un compacto premium con un diseño diferente, un motor diésel potente y eficiente, y la reconocida seguridad de Volvo. Su comportamiento dinámico, combinado con un interior bien acabado y un toque de exclusividad, lo convierten en una propuesta interesante para el día a día y para disfrutar de la carretera. Es un coche que no pasa desapercibido y que ofrece una experiencia de conducción gratificante, con un equilibrio notable entre deportividad, confort y eficiencia.