Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1536kg
Precio
27,909€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 3 puertas
251 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo C30 R-Design D3 · 150 CV (2011-2012)
Descripción general
El Volvo C30 R-Design D3 de 2010 es una propuesta audaz y distintiva en el segmento de los compactos premium. Con su motor diésel de 150 CV y un diseño que no deja indiferente, este modelo busca conquistar a quienes valoran la originalidad y la calidad sueca. Es un coche que, a pesar de sus dimensiones compactas, irradia una personalidad fuerte y un espíritu juvenil, sin renunciar a la seguridad y el confort que caracterizan a la marca.
Experiencia de conducción
Al volante del C30 R-Design D3, la sensación es de agilidad y control. El motor diésel de 150 CV, con su generoso par de 350 Nm disponible desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta contundente y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.4 segundos que, sin ser fulgurante, es más que suficiente para un uso diario y escapadas. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el propulsor, mientras que la dirección electrohidráulica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la estabilidad en curvas. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un aplomo que transmite confianza y una sonoridad del motor bien contenida, lo que contribuye a una experiencia de viaje placentera.
Diseño y estética
El diseño del Volvo C30 R-Design D3 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y diferenciadores. Su silueta coupé de tres puertas, con una zaga distintiva y un portón trasero de cristal, lo convierte en un coche con una personalidad única. La versión R-Design añade un toque extra de deportividad y exclusividad, con detalles estéticos que realzan su carácter. Las llantas de 17 pulgadas, los faldones laterales y el spoiler trasero contribuyen a una imagen más agresiva y dinámica. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es palpable, con un diseño escandinavo que combina funcionalidad y elegancia. Los asientos, cómodos y con buen agarre lateral, invitan a largos viajes. La consola central flotante es un elemento icónico que aporta un toque de modernidad y originalidad al habitáculo. A pesar de ser un tres puertas, el acceso a las plazas traseras es razonable, aunque el espacio para las piernas es algo limitado. El maletero, con 251 litros, es suficiente para el día a día, pero no destaca por su amplitud.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volvo C30 R-Design D3 de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 150 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite ofrecer un buen rendimiento y una eficiencia notable, con un consumo combinado de 5.1 l/100km. La seguridad, como es habitual en Volvo, es una prioridad, y este modelo no es una excepción. Aunque no se especifican los sistemas de asistencia a la conducción más modernos, es de esperar que cuente con un equipamiento de seguridad pasiva y activa robusto. En cuanto a infoentretenimiento, el sistema de audio y la conectividad son funcionales, aunque no alcanzan el nivel de sofisticación de los modelos actuales. La dirección electrohidráulica y los frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante) garantizan un control efectivo del vehículo.
Competencia
El Volvo C30 R-Design D3 se posiciona en un segmento de compactos premium con un enfoque distintivo. Sus principales rivales serían modelos como el Audi A3, el BMW Serie 1 o el Mercedes-Benz Clase C Sportcoupé. Frente a ellos, el C30 ofrece un diseño más atrevido y menos convencional, una apuesta por la originalidad que lo diferencia. En términos de motorización, su propulsor diésel de 150 CV compite directamente con las versiones equivalentes de sus competidores, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. La calidad de acabados y la seguridad son puntos fuertes que comparte con sus rivales alemanes, aunque el C30 se distingue por su enfoque más emocional y su estética única.
Conclusión
El Volvo C30 R-Design D3 de 2010 es un coche que enamora por su diseño y su personalidad. Es una opción ideal para aquellos que buscan un compacto premium diferente, con un toque deportivo y la calidad intrínseca de Volvo. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo contenido, lo que lo convierte en un compañero de viaje agradable tanto en ciudad como en carretera. Si bien el espacio interior y el maletero no son sus puntos más fuertes, su estética, su confort y su seguridad lo convierten en una propuesta muy atractiva. Es un coche para disfrutar, para aquellos que valoran la originalidad y la distinción en cada trayecto.