Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potencia
179CV
Par
350Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
182g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
-kg
Precio
33,314€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
4 / 3 puertas
251 L
55 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo C30 R-Design D5 Aut. · 179 CV (2009-2010)
Descripción general
El Volvo C30 R-Design D5 Aut. de 2010 es una propuesta audaz y distintiva en el segmento de los compactos premium. Con su motor diésel de 179 CV y una transmisión automática de 5 velocidades, este modelo no solo promete un rendimiento enérgico, sino que también se distingue por su estética deportiva y su enfoque en la seguridad, tan característico de la marca sueca. Es un coche que busca seducir a aquellos que valoran la individualidad y la calidad, sin renunciar a una experiencia de conducción emocionante.
Experiencia de conducción
Al volante del C30 R-Design D5 Aut., la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 2.4 litros entrega una potencia contundente de 179 CV y un par motor de 350 Nm desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrece cambios suaves y contribuye a una conducción relajada en el día a día. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un buen equilibrio entre confort y agilidad, permitiendo disfrutar de las curvas con confianza. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, es precisa y transmite bien lo que ocurre en el asfalto. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con una respuesta enérgica y un aplomo que inspira seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Volvo C30 R-Design es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Su silueta coupé de tres puertas, con una zaga que recuerda al clásico P1800 ES, lo convierte en un coche con una personalidad única en el mercado. La versión R-Design añade un toque extra de deportividad con elementos estéticos específicos que realzan su carácter dinámico. El frontal es robusto y elegante, mientras que la parte trasera, con su portón de cristal y sus hombros anchos, es inconfundible. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es excelente, con un diseño escandinavo que combina funcionalidad y minimalismo. Los asientos, cómodos y con buen agarre lateral, invitan a largos viajes. Es un coche que no deja indiferente, un verdadero objeto de deseo para quienes buscan diferenciarse.
Tecnología y características
Aunque el Volvo C30 R-Design D5 Aut. es un modelo de 2010, incorpora una tecnología sólida para su época. El motor diésel de cinco cilindros, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería eficiente y potente. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es de doble embrague, cumple su función con suavidad. En cuanto a la seguridad, Volvo siempre ha sido pionera, y este C30 no es una excepción, con un chasis bien diseñado y sistemas de frenado eficaces (discos ventilados de 300 mm delante y discos de 280 mm detrás). La dirección de cremallera ofrece una respuesta directa, y la suspensión está optimizada para un comportamiento dinámico. Aunque carece de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento tecnológico se centra en lo esencial para una experiencia de conducción segura y placentera.
Competencia
En el segmento de los compactos premium de tres puertas, el Volvo C30 R-Design D5 Aut. se enfrentaba a rivales de peso como el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Mercedes-Benz Clase C Sportcoupé. Frente a ellos, el C30 destacaba por su diseño más atrevido y personal, su enfoque en la seguridad y una calidad de construcción que rivalizaba con los mejores. Si bien sus competidores alemanes podían ofrecer opciones de motorización más variadas o transmisiones más avanzadas, el C30 se posicionaba como una alternativa distintiva para aquellos que buscaban algo diferente, con un toque escandinavo y una personalidad inconfundible. Su motor diésel de 179 CV le permitía competir en prestaciones con las versiones equivalentes de sus rivales.
Conclusión
El Volvo C30 R-Design D5 Aut. de 2010 es un coche que, a pesar de los años, mantiene su atractivo. Su diseño único, su motor diésel potente y refinado, y la calidad de su interior lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un compacto premium con carácter. Es un coche que ofrece una experiencia de conducción gratificante, con un buen equilibrio entre confort y dinamismo, y la tranquilidad que siempre aporta la seguridad de Volvo. Si bien su habitabilidad trasera y la capacidad del maletero no son sus puntos más fuertes, su personalidad y su estilo lo compensan con creces. Es un coche para disfrutar, para aquellos que valoran la estética y la ingeniería bien hecha.