Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potencia
230CV
Par
320Nm
Consumo
9l/100
Emisiones
211g/km
0-100 km/h
7.1s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
-kg
Precio
31,361€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 puertas
251 L
62 L
169 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo C30 Momentum T5 Geartronic · 230 CV (2010-2012)
Descripción general
El Volvo C30 Momentum T5 Geartronic de 2010 es una propuesta audaz y distintiva de la marca sueca. Este compacto de tres puertas, con su motor de gasolina de 2.5 litros y 230 CV, combinado con una transmisión automática de 5 velocidades, se posiciona como una opción diferente en el segmento, buscando atraer a aquellos que valoran la individualidad y un toque de deportividad sin renunciar a la seguridad y el confort característicos de Volvo.
Experiencia de conducción
Al volante del C30 T5, la experiencia es gratificante. El motor de cinco cilindros en línea ofrece una entrega de potencia suave pero contundente, con un sonido embriagador que invita a disfrutar de cada aceleración. La transmisión Geartronic, aunque no es la más rápida del mercado, cumple su función con solvencia, permitiendo una conducción relajada o más dinámica según se desee. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y agilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto con nobleza y ofreciendo un paso por curva seguro y predecible. La dirección, precisa, contribuye a una sensación de control total, haciendo que cada viaje sea una experiencia placentera y emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Volvo C30 es, sin duda, su carta de presentación más fuerte. Su silueta compacta y musculosa, con una zaga distintiva que recuerda al clásico P1800 ES, lo convierte en un coche que no pasa desapercibido. La caída del techo, el portón trasero de cristal y los hombros marcados le otorgan una personalidad única y atemporal. En el interior, la filosofía de diseño escandinava se hace patente: líneas limpias, materiales de calidad y una consola central flotante que se ha convertido en un icono de la marca. A pesar de sus tres puertas, el acceso a las plazas traseras es razonable, y el espacio para cuatro ocupantes es adecuado, aunque el maletero, con 251 litros, es algo limitado.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el C30 Momentum T5 Geartronic de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran avanzados y contribuían a la seguridad y el confort. El motor de 2.5 litros con turbo e intercooler, junto con la inyección indirecta, ofrece un rendimiento notable. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es de doble embrague, proporciona transiciones suaves. En cuanto a seguridad, Volvo siempre ha sido pionera, y este C30 no es una excepción, con una robusta estructura y sistemas de seguridad activa y pasiva que garantizan la protección de sus ocupantes. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan sofisticado como los actuales, cumple con las funciones básicas de audio y conectividad.
Competencia
En su segmento, el Volvo C30 T5 se enfrentaba a rivales de la talla del Audi A3, el BMW Serie 1 o el Volkswagen Scirocco. Frente a ellos, el C30 ofrecía una propuesta más diferenciada en términos de diseño y una personalidad más marcada. Si bien algunos de sus competidores podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un interior más tecnológico, el Volvo destacaba por su confort, su seguridad inherente y ese toque de exclusividad que solo la marca sueca sabe imprimir a sus modelos.
Conclusión
El Volvo C30 Momentum T5 Geartronic de 2010 es un coche que enamora por su diseño, su motor potente y su confort de marcha. Es una elección ideal para aquellos que buscan un compacto premium con carácter, que se desmarque de lo convencional y que ofrezca una experiencia de conducción placentera y segura. Su consumo combinado de 9 l/100km y sus emisiones de 211 g/km de CO2 son aspectos a considerar, pero para los amantes de los motores de cinco cilindros y la exclusividad, son un pequeño precio a pagar por un coche con tanta personalidad.