Especificaciones y análisis del Volvo C70
Potencia
177CV
Par
400Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
-kg
Precio
48,851€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 puertas
404 L
60 L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo C70 Summum D4 Aut. · 177 CV (2010)
Descripción general
El Volvo C70 Summum D4 Aut. de 2010 es un coupé-cabriolet que combina la elegancia sueca con la versatilidad de un techo retráctil. Este modelo, con su motor diésel de 177 CV y transmisión automática, prometía una experiencia de conducción sofisticada y confortable, ideal para quienes buscaban disfrutar del aire libre sin renunciar al estilo y la seguridad característicos de Volvo.
Experiencia de conducción
Al volante del C70, la sensación es de solidez y aplomo. El motor diésel de 177 CV, con sus 400 Nm de par, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos sean seguros y la conducción en carretera, relajada. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona el par de manera suave y eficiente, contribuyendo a un viaje placentero. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para un coche de su categoría. La velocidad máxima de 215 km/h permite mantener cruceros elevados con facilidad. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable, aunque sin ser excesivamente blanda. La dirección, de cremallera, ofrece una buena precisión, aunque no es la más comunicativa. En general, el C70 invita a una conducción tranquila y disfrutable, especialmente con el techo abierto, donde el sonido del viento se mezcla con el suave murmullo del motor diésel.
Diseño y estética
El diseño del Volvo C70 de 2010 es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta coupé, incluso con el techo rígido plegado, mantienen una armonía estética. La parrilla frontal, con el distintivo logo de Volvo, y los faros alargados le otorgan una mirada sofisticada. La trasera es limpia y bien proporcionada, con pilotos que se integran a la perfección en el conjunto. El interior es un ejemplo de la ergonomía y el buen gusto sueco. Los materiales son de alta calidad, con un tacto agradable y ajustes precisos. La consola central flotante, un sello distintivo de Volvo, añade un toque de modernidad y funcionalidad. Los asientos, tapizados en cuero en la versión Summum, son extremadamente cómodos y ofrecen un excelente soporte, incluso en viajes largos. La capacidad del maletero, de 404 litros con el techo puesto, es bastante generosa para un cabrio, aunque se reduce considerablemente al plegar el techo. En definitiva, el C70 es un coche que envejece con dignidad, manteniendo su atractivo visual y su sensación de calidad.
Tecnología y características
En 2010, el Volvo C70 Summum D4 Aut. incorporaba una tecnología sólida y orientada a la seguridad y el confort. El motor diésel de 1984 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia para la época, logrando un consumo combinado de 6.4 l/100km. La transmisión automática de 6 velocidades contribuía a una conducción suave y sin esfuerzo. En cuanto a seguridad, Volvo siempre ha sido un referente, y el C70 no era una excepción, con una robusta estructura y múltiples airbags. Aunque no contaba con las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento de serie era completo y funcional, incluyendo elementos como el climatizador bizona, control de crucero y un sistema de sonido de calidad. La dirección asistida, aunque no sensible a la velocidad, ofrecía un buen equilibrio entre suavidad y precisión.
Competencia
En su segmento, el Volvo C70 Summum D4 Aut. competía con modelos como el BMW Serie 3 Cabrio, el Audi A5 Cabrio y el Mercedes-Benz Clase E Cabrio. Frente a ellos, el C70 ofrecía una propuesta más enfocada en el confort y la seguridad, con un diseño distintivo y una calidad de acabados muy elevada. Si bien sus rivales alemanes podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o una mayor variedad de motores, el Volvo destacaba por su personalidad única y su enfoque en el bienestar de los ocupantes. También se enfrentaba a opciones como el Volkswagen Eos o el Peugeot 308 CC, aunque el C70 se posicionaba en un escalón superior en términos de lujo y prestaciones.
Conclusión
El Volvo C70 Summum D4 Aut. de 2010 es un coche que enamora por su elegancia, su confort y su versatilidad. Es la elección perfecta para aquellos que buscan un vehículo que les permita disfrutar de la conducción a cielo abierto sin renunciar a la seguridad y la calidad que caracterizan a Volvo. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su interior es un remanso de paz y buen gusto. Aunque no es el más deportivo de su clase, su aplomo en carretera y su capacidad para transformar un viaje en una experiencia placentera lo convierten en una opción muy atractiva para el día a día y para escapadas de fin de semana. Es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su encanto y su valor.