Especificaciones y análisis del Volvo S40
Potencia
122CV
Par
170Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1255kg
Precio
23,175€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
471 L
60 L
90 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo S40 Evolution Sport 1.8 · 122 CV (2002-2004)
Descripción general
El Volvo S40 Evolution Sport 1.8 de 1996 es una berlina que, a pesar de sus años, sigue evocando la esencia de la seguridad y el diseño escandinavo. Con su motor de gasolina de 122 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este modelo se presentaba como una opción equilibrada para quienes buscaban un coche fiable y con un toque deportivo en su época. Su precio de 23.175 € en 2003 lo posicionaba en un segmento competitivo, ofreciendo una alternativa distintiva frente a sus rivales.
Experiencia de conducción
Al volante del S40 Evolution Sport 1.8, la sensación predominante es de solidez y control. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, proporcionan un aplomo notable en carretera. Aunque sus 10.5 segundos para alcanzar los 100 km/h no lo convierten en un bólido, la entrega de potencia del motor de 1.8 litros es suave y progresiva, con un par motor de 170 Nm a 4000 rpm que permite una conducción ágil en el día a día. La dirección de cremallera, aunque carece de la asistencia variable de modelos más modernos, ofrece una respuesta directa y comunicativa. Los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros aseguran una frenada eficaz y segura, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Volvo S40 de 1996 es un claro reflejo de la filosofía de la marca en esa época: líneas limpias, funcionales y atemporales. Con una longitud de 4520 mm y una anchura de 1720 mm, su silueta de berlina de cuatro puertas es elegante y discreta. El acabado Evolution Sport añade sutiles detalles que realzan su carácter dinámico sin caer en estridencias. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destaca por su ergonomía y la calidad de los materiales, pensados para perdurar en el tiempo. El maletero de 471 litros ofrece una buena capacidad para el equipaje, haciendo de este S40 un coche práctico para el uso familiar o viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volvo S40 Evolution Sport 1.8 de 1996 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. Su motor de gasolina de 1783 cc, con inyección indirecta y culata y bloque de aluminio, era un ejemplo de eficiencia y durabilidad. La configuración de cuatro válvulas por cilindro y una relación de compresión de 10.3 contribuían a un rendimiento óptimo. Aunque carecía de sistemas como el Stop&Start, su consumo combinado de 8.1 l/100km era razonable para la época. En cuanto a seguridad, Volvo ya era un referente, y este S40 no era una excepción, con una estructura robusta y sistemas de frenado avanzados para su segmento.
Competencia
En su segmento, el Volvo S40 Evolution Sport 1.8 competía con modelos como el BMW Serie 3, el Audi A4 o el Mercedes-Benz Clase C, ofreciendo una alternativa con un enfoque más centrado en la seguridad y la discreción. También se enfrentaba a opciones más generalistas pero bien equipadas como el Volkswagen Passat o el Ford Mondeo, destacando por su imagen de marca premium y su reconocida fiabilidad. Su propuesta de valor se basaba en la combinación de un diseño elegante, un interior confortable y una mecánica probada, atrayendo a un público que valoraba la durabilidad y la seguridad por encima de las prestaciones puras.
Conclusión
El Volvo S40 Evolution Sport 1.8 de 1996 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo para aquellos que buscan una berlina clásica con un toque de distinción. Su combinación de diseño atemporal, confort interior y una mecánica fiable lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano. Es un vehículo que representa la esencia de Volvo: seguridad, calidad y una experiencia de conducción serena y controlada. Un coche que, sin ser el más rápido o el más llamativo, cumple con creces su cometido y sigue siendo un compañero de viaje digno de admiración.