Volvo S60 2.4 170 CV Momentum (2008-2009)

2001
Gasolina
FWD
Manual 5v
Volvo S60 - Vista 1
Volvo S60 - Vista 2
Volvo S60 - Vista 3
Volvo S60 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo S60

Potencia

170CV

Par

225Nm

Consumo

8.9l/100

Emisiones

212g/km

0-100 km/h

8.7s

Vel. Máx.

225km/h

Peso

1521kg

Precio

30,800

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

424 L

Depósito

70 L

Potencia

125 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima170 CV / 125 kW
Par máximo225 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero424 L

Análisis detallado del Volvo S60 2.4 170 CV Momentum (2008-2009)

Descripción general

El Volvo S60 de 2001, en su versión 2.4 de 170 CV Momentum, es una berlina que encarna la esencia de la seguridad y el confort suecos. Con un motor de gasolina de cinco cilindros y 2.4 litros, este modelo ofrece una potencia de 170 CV, gestionada por una transmisión manual de 5 velocidades que envía la fuerza al eje delantero. Su diseño atemporal y sus prestaciones lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche fiable y con carácter.

Experiencia de conducción

Al volante del S60, la sensación predominante es de solidez y aplomo. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave y confortable. La dirección de cremallera, aunque carece de asistencia variable, ofrece una respuesta precisa que inspira confianza. El motor de 170 CV, con su característico sonido de cinco cilindros, empuja con solvencia, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h. El consumo combinado de 8.9 l/100km es razonable para la época y el tipo de motor. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad y seguridad.

Diseño y estética

El diseño del Volvo S60 de 2001 es un claro ejemplo de la filosofía escandinava: líneas limpias, elegantes y funcionales. Su carrocería de cuatro puertas y su silueta ligeramente coupé le otorgan una presencia distinguida en la carretera. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son notables, con un salpicadero bien organizado y asientos que destacan por su ergonomía y confort, típicos de la marca. Aunque han pasado los años, su estética sigue siendo atractiva y no desentona en el tráfico actual.

Tecnología y características

En el año 2001, el Volvo S60 ya incorporaba elementos tecnológicos que lo situaban a la vanguardia en seguridad y confort. Su motor de gasolina de 2.4 litros con inyección indirecta y 170 CV, junto con una caja de cambios manual de cinco velocidades, ofrecía un rendimiento equilibrado. En cuanto a la seguridad, Volvo siempre ha sido pionera, y este S60 no es una excepción, con una estructura robusta y sistemas de frenado de disco ventilado en el eje delantero y disco en el trasero. Aunque no cuenta con las ayudas a la conducción modernas, su tecnología de la época estaba orientada a proteger a sus ocupantes.

Competencia

En su segmento, el Volvo S60 de 2001 competía con berlinas premium como el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C. Frente a ellos, el S60 ofrecía una propuesta diferenciada, priorizando la seguridad, el confort y un diseño distintivo. Aunque quizás no alcanzaba la deportividad de un BMW o el refinamiento de un Mercedes, su fiabilidad y su enfoque en la protección de los ocupantes lo convertían en una alternativa muy sólida y atractiva para un público que valoraba otros aspectos.

Conclusión

El Volvo S60 2.4 170 CV Momentum de 2001 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de seguridad, confort, un motor potente y fiable, y un diseño atemporal lo convierten en una berlina muy recomendable. Es un coche para disfrutar de la carretera con tranquilidad, sabiendo que se viaja en un vehículo robusto y bien construido. Su consumo, aunque no es el más bajo, se compensa con la durabilidad y la calidad general del conjunto.