Especificaciones y análisis del Volvo S80
Potencia
185CV
Par
400Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
212g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
-kg
Precio
45,793€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
480 L
70 L
136 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo S80 Kinetic D5 185 CV AWD Aut. (2008-2009)
Descripción general
El Volvo S80 Kinetic D5 de 2006 es una berlina que encarna la esencia de la seguridad y el confort suecos. Con su motor diésel de 185 CV y tracción integral, se posiciona como una opción robusta y elegante para quienes buscan un vehículo fiable y con un toque de distinción. Su precio de 45.793 € en 2009 lo situaba en un segmento premium, ofreciendo una alternativa sólida a sus competidores alemanes.
Experiencia de conducción
Al volante del S80, la sensación predominante es de aplomo y seguridad. El motor D5 de 185 CV, con sus 400 Nm de par, ofrece una respuesta contundente y suave, ideal para viajes largos. La caja de cambios automática de 6 velocidades gestiona la potencia con fluidez, y la tracción AWD proporciona una adherencia excepcional en diversas condiciones. Aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos no es de infarto, la entrega de potencia es lineal y el confort acústico en el habitáculo es notable, invitando a una conducción relajada y placentera. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje sereno.
Diseño y estética
El diseño del Volvo S80 de 2006 es un ejercicio de elegancia atemporal. Sus líneas son fluidas y sobrias, sin estridencias, lo que le confiere una presencia distinguida en la carretera. La carrocería de cuatro puertas y sus generosas dimensiones (4851 mm de largo, 1861 mm de ancho y 1493 mm de alto) le otorgan una silueta imponente. El interior, con su diseño funcional y materiales de calidad, refleja la filosofía escandinava de la simplicidad bien ejecutada. Los asientos, conocidos por su ergonomía, prometen viajes cómodos para sus cinco ocupantes, y el maletero de 480 litros es suficientemente amplio para el equipaje familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el S80 Kinetic D5 de 2006 incorpora soluciones pensadas para la seguridad y el confort. Su motor diésel de 2.4 litros y 5 cilindros, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia para su época. La tracción integral (AWD) y la transmisión automática de 6 velocidades son elementos clave que mejoran la experiencia de conducción. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de hoy en día, su equipamiento se centra en lo esencial: un sistema de frenos robusto con discos ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera que ofrece una buena retroalimentación. La seguridad pasiva y activa es, como es tradición en Volvo, una prioridad.
Competencia
El Volvo S80 Kinetic D5 de 2006 se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas premium. Sus principales rivales eran modelos como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Frente a ellos, el S80 ofrecía una propuesta diferenciadora, priorizando la seguridad, el confort y un diseño más discreto pero igualmente elegante. Aunque quizás no alcanzaba la deportividad de un BMW o el estatus de un Mercedes, su fiabilidad y la calidad de sus acabados lo convertían en una alternativa muy atractiva para un público que valoraba la solidez y la discreción.
Conclusión
El Volvo S80 Kinetic D5 de 2006 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, tracción integral, un interior confortable y un diseño atemporal lo convierten en una berlina muy equilibrada. Es un coche para quienes buscan un vehículo seguro, espacioso y con un toque de distinción, ideal para largos viajes y para el día a día. Su consumo combinado de 8 l/100km es razonable para su tamaño y prestaciones, y su etiqueta DGT B lo hace apto para circular en muchas ciudades.