Especificaciones y análisis del Volvo S80
Potencia
163CV
Par
400Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
-kg
Precio
46,966€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
480 L
70 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo S80 Summum D4 Geartronic · 163 CV (2012-2013)
Descripción general
El Volvo S80 de 2009, en su versión Summum D4 Geartronic, se presenta como una berlina de lujo que combina la sobriedad escandinava con un confort excepcional. Con un motor diésel de 163 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este vehículo promete viajes placenteros y eficientes. Su precio de 46.966 € en 2013 lo posicionaba en un segmento premium, ofreciendo una alternativa distintiva a las opciones más convencionales.
Experiencia de conducción
Al volante del S80, la sensación predominante es de calma y seguridad. El motor diésel de 163 CV, con sus 400 Nm de par desde las 1500 rpm, ofrece una respuesta suave y contundente, ideal para adelantamientos y recuperaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para mover con soltura sus casi 5 metros de longitud. La transmisión Geartronic de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada, con cambios de marcha imperceptibles. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha sobresaliente. La dirección, de cremallera, ofrece una buena precisión, aunque sin la deportividad de otros modelos. En general, el S80 invita a devorar kilómetros con una sensación de aplomo y bienestar.
Diseño y estética
El diseño del Volvo S80 de 2009 es un reflejo de la filosofía de la marca: elegante, discreto y atemporal. Sus líneas fluidas y su silueta clásica de berlina de tres volúmenes le otorgan una presencia distinguida en la carretera. Los faros, con su diseño característico, y la parrilla frontal, con el emblema de Volvo bien visible, le confieren una identidad inconfundible. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es excelente, con un salpicadero de diseño limpio y funcional. La consola central flotante, un sello distintivo de Volvo, añade un toque de modernidad. Los asientos, ergonómicos y bien mullidos, garantizan un confort excepcional incluso en viajes largos. La habitabilidad es generosa tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero de 480 litros ofrece una buena capacidad de carga.
Tecnología y características
Aunque el S80 de 2009 no incorpora las últimas innovaciones tecnológicas de los modelos actuales, sí cuenta con un equipamiento completo para su época. El motor diésel de 5 cilindros y 1984 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática Geartronic de 6 velocidades optimiza el consumo y el confort de marcha. En cuanto a seguridad, Volvo siempre ha sido un referente, y el S80 no es una excepción, con un chasis robusto y numerosos sistemas de seguridad activa y pasiva. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan avanzado como los actuales, cumple su función con una interfaz intuitiva y fácil de usar.
Competencia
En el segmento de las berlinas premium, el Volvo S80 se enfrentaba a duros competidores como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Frente a ellos, el S80 ofrecía una propuesta diferente, con un enfoque más centrado en el confort, la seguridad y la discreción. Si bien no destacaba por una deportividad extrema, sí lo hacía por su calidad de rodadura, su habitabilidad y su diseño atemporal. Otros rivales podrían incluir el Lexus GS o el Saab 9-5, aunque con menor volumen de ventas en el mercado europeo.
Conclusión
El Volvo S80 Summum D4 Geartronic de 2009 es una berlina que enamora por su confort, su seguridad y su elegancia discreta. Es un coche ideal para aquellos que buscan un vehículo para viajar con tranquilidad, sin renunciar a un buen nivel de prestaciones y equipamiento. Su motor diésel es eficiente y potente, y su transmisión automática contribuye a una experiencia de conducción relajada. Aunque no es el coche más deportivo de su segmento, su aplomo en carretera y su calidad de construcción lo convierten en una opción muy interesante para el mercado de segunda mano, ofreciendo un lujo accesible y duradero.