Volvo S80 Kinetic T4 F Powershift · 179 CV (2012-2013)

2009
Gasolina o etanol
FWD
Automático 6v
Volvo S80 - Vista 1
Volvo S80 - Vista 2
Volvo S80 - Vista 3
Volvo S80 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo S80

Potencia

179CV

Par

270Nm

Consumo

7.4l/100

Emisiones

172g/km

0-100 km/h

9.2s

Vel. Máx.

220km/h

Peso

-kg

Precio

41,055

Resumen técnico

Combustible

Gasolina o etanol

Transmisión

Automático 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

480 L

Depósito

70 L

Potencia

132 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima179 CV / 132 kW
Par máximo270 Nm
Tipo de combustibleGasolina o etanol
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero480 L

Análisis detallado del Volvo S80 Kinetic T4 F Powershift · 179 CV (2012-2013)

Descripción general

El Volvo S80 Kinetic T4 F Powershift de 2009 es una berlina que encarna la filosofía de la marca sueca: seguridad, confort y un diseño atemporal. Aunque su lanzamiento original fue en 2006, esta versión de 2009, con su motor T4 y la transmisión Powershift, ofrecía una combinación interesante de eficiencia y rendimiento para la época. Se posicionaba como una alternativa elegante y discreta en el segmento de las berlinas premium, buscando conquistar a aquellos que valoraban la sobriedad y la calidad por encima de la ostentación.

Experiencia de conducción

Al volante del S80, la sensación predominante es de aplomo y seguridad. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, ofreciendo un confort de marcha excepcional. El motor de 179 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con solvencia, especialmente en recuperaciones gracias a su turbo e inyección directa. La caja de cambios Powershift de doble embrague, con sus 6 velocidades, realiza transiciones suaves y rápidas, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada y eficiente. La dirección, de cremallera, ofrece una buena precisión, aunque no es la más comunicativa. En general, es un coche para disfrutar de viajes largos con tranquilidad, donde la comodidad de sus asientos y el aislamiento acústico son sus grandes bazas.

Diseño y estética

El diseño del Volvo S80 de 2009 es un ejercicio de elegancia contenida. Sus líneas son fluidas y armoniosas, sin estridencias, lo que le confiere una presencia distinguida y atemporal. La carrocería de cuatro puertas, con una longitud de 4851 mm, una anchura de 1861 mm y una altura de 1493 mm, le otorga una silueta imponente pero equilibrada. El interior, fiel al estilo Volvo, destaca por la calidad de sus materiales y la ergonomía de sus controles. El maletero, con 480 litros, ofrece una capacidad generosa para el equipaje. Es un diseño que no busca llamar la atención de forma estridente, sino convencer por su solidez y buen gusto.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el S80 Kinetic T4 F Powershift de 2009 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor de gasolina o etanol de 1596 cc, con 4 cilindros, inyección directa y turbo, es un ejemplo de eficiencia. La transmisión automática Powershift de doble embrague era una novedad que mejoraba la suavidad y la rapidez de los cambios. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad que vemos hoy, su equipamiento de serie incluía elementos como el control de estabilidad, múltiples airbags y un sistema de sonido de calidad. La seguridad, como siempre en Volvo, era una prioridad, con una estructura de carrocería robusta y sistemas de asistencia a la conducción que, aunque básicos para los estándares actuales, eran punteros en su momento.

Competencia

El Volvo S80 de 2009 se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas premium. Sus principales rivales eran el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Frente a ellos, el S80 ofrecía una propuesta más discreta y enfocada en la seguridad y el confort, con un diseño menos agresivo y una filosofía más orientada al bienestar de sus ocupantes. También competía con modelos como el Lexus GS o el Saab 9-5, aunque con un posicionamiento ligeramente diferente. Su precio de 41.055 € lo situaba en la parte media-alta de su categoría, ofreciendo una excelente relación calidad-precio para aquellos que buscaban una alternativa a las marcas alemanas tradicionales.

Conclusión

El Volvo S80 Kinetic T4 F Powershift de 2009 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche cómodo, seguro y con un diseño atemporal. Su motor eficiente y su suave transmisión lo hacen ideal para viajes largos, mientras que su interior bien acabado y espacioso garantiza el confort de todos los ocupantes. Aunque no es el coche más deportivo de su segmento, su aplomo en carretera y su enfoque en la seguridad lo convierten en una elección sensata y emocionalmente satisfactoria para aquellos que valoran la tranquilidad y la calidad de vida a bordo. Es un coche que envejece con dignidad, manteniendo su atractivo y su esencia Volvo.