Especificaciones y análisis del Volvo S80
Potencia
205CV
Par
420Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
-kg
Precio
42,665€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
480 L
70 L
151 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo S80 Momentum D5 205 CV (2009)
Descripción general
El Volvo S80 Momentum D5 de 2009 es una berlina que encarna la elegancia y la seguridad sueca. Con un motor diésel de 205 CV, este vehículo se posiciona como una opción sofisticada para quienes buscan confort y rendimiento en sus viajes. Su precio de 42.665 € lo situaba en un segmento premium, ofreciendo una experiencia de conducción distintiva y un equipamiento completo.
Experiencia de conducción
Al volante del S80, la sensación de solidez y aplomo es inmediata. El motor D5 de 205 CV, con sus 420 Nm de par, ofrece una respuesta contundente y progresiva, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La transmisión manual de 6 velocidades contribuye a una conducción más conectada y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra las irregularidades del terreno con maestría, proporcionando un confort de marcha excepcional. La dirección de cremallera, aunque no es sensible a la velocidad, ofrece una buena precisión. En general, la experiencia es de un viaje sereno y seguro, ideal para largas distancias, donde el aislamiento acústico y la suavidad del motor diésel se hacen patentes.
Diseño y estética
El diseño del Volvo S80 de 2009 es un reflejo de la filosofía escandinava: líneas limpias, elegantes y atemporales. Su carrocería de 4 puertas y sus dimensiones (4851 mm de largo, 1861 mm de ancho y 1493 mm de alto) le confieren una presencia imponente y distinguida. La estética exterior, aunque sobria, irradia una sensación de robustez y calidad. En el interior, la disposición de los elementos es ergonómica y funcional, con materiales de alta calidad que contribuyen a una atmósfera de lujo discreto. El maletero de 480 litros es amplio y práctico, acorde con las necesidades de una berlina de su categoría.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volvo S80 Momentum D5 de 2009 incorpora soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de 2.4 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La construcción del motor con bloque y culata de aluminio contribuye a la ligereza y durabilidad. Aunque no cuenta con Start/Stop, su consumo combinado de 6.2 l/100km y emisiones de 164 g/km de CO2 son competitivos. En cuanto a seguridad, Volvo siempre ha sido pionero, y este modelo no es una excepción, ofreciendo un conjunto de sistemas que garantizan la protección de los ocupantes. La tracción delantera y la transmisión manual de 6 velocidades son elementos clave en su dinámica de conducción.
Competencia
En el segmento de las berlinas premium, el Volvo S80 Momentum D5 de 2009 competía con modelos de la talla del Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E. Frente a ellos, el S80 ofrecía una propuesta diferenciadora, priorizando la seguridad, el confort y un diseño más discreto pero igualmente elegante. Si bien sus rivales alemanes podían destacar en deportividad o en la ostentación de su tecnología, el Volvo se ganaba a sus clientes por su fiabilidad, su ambiente interior relajado y su enfoque en la protección de los ocupantes.
Conclusión
El Volvo S80 Momentum D5 de 2009 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante para quienes valoran la seguridad, el confort y la calidad de construcción. Su motor diésel ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y eficiencia, y su diseño atemporal asegura que no pase de moda fácilmente. Es un coche para disfrutar de la carretera, para viajes largos en familia o para el día a día con la tranquilidad que solo un Volvo puede ofrecer. Una elección inteligente para aquellos que buscan un coche con carácter y una fiabilidad contrastada.