Especificaciones y análisis del Volvo S80
Potencia
181CV
Par
400Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
117g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
-kg
Precio
44,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 4 puertas
480 L
70 L
133 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo S80 D4 Summum Aut. · 181 CV (2013-2015)
Descripción general
El Volvo S80 D4 Summum Aut. de 2013 es una berlina que encarna la esencia de la marca sueca: seguridad, confort y una elegancia discreta. Con un motor diésel de 181 CV y una transmisión automática de 8 velocidades, este vehículo se presenta como una opción sofisticada para quienes buscan un coche de representación con un toque distintivo. Su precio de 44.750 € en su momento lo posicionaba en un segmento premium, ofreciendo una alternativa a las berlinas alemanas con un enfoque diferente.
Experiencia de conducción
Al volante del S80, la sensación predominante es de aplomo y serenidad. El motor diésel de 181 CV, con sus 400 Nm de par, ofrece una respuesta contundente y suave, ideal para largos viajes. La caja de cambios automática de 8 velocidades trabaja con una fluidez admirable, haciendo que los cambios sean casi imperceptibles. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, proporcionando un confort de marcha excepcional. La dirección, de cremallera con asistencia eléctrica, es precisa y comunica lo justo para mantener el control sin fatigar. A pesar de su tamaño, el S80 se desenvuelve con agilidad, aunque su diámetro de giro de 12.2 metros puede ser un factor a considerar en entornos urbanos estrechos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h demuestran que, bajo su apariencia tranquila, hay un rendimiento más que suficiente para cualquier situación.
Diseño y estética
El diseño del Volvo S80 de 2013 es un ejercicio de elegancia atemporal. Sus líneas son fluidas y sobrias, sin estridencias, lo que le confiere una presencia distinguida en la carretera. La parrilla frontal, con el icónico logo de Volvo, se integra armoniosamente con los faros, que proyectan una mirada decidida. La silueta es clásica de berlina, con un capó largo y una zaga bien proporcionada. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 225/50 R17, complementan el conjunto, aportando un toque de deportividad sin romper la armonía. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es palpable, con un diseño funcional y ergonómico que prioriza el bienestar de los ocupantes. La atención al detalle es una constante, desde los asientos hasta los mandos, todo pensado para ofrecer una experiencia premium.
Tecnología y características
El Volvo S80 D4 Summum Aut. de 2013 incorporaba una serie de tecnologías orientadas al confort y, sobre todo, a la seguridad, un pilar fundamental de la marca. El motor diésel de 1969 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 8 velocidades optimiza el consumo y la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, Volvo siempre ha estado a la vanguardia, y este modelo no es una excepción, aunque los detalles específicos de los sistemas de seguridad activa y pasiva no se detallan en los datos proporcionados, es de esperar que incluyera un arsenal completo para la época. El sistema Stop/Start contribuía a reducir el consumo y las emisiones en ciudad, un detalle tecnológico que ya era relevante en 2013. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros garantizaban un control óptimo en todo momento.
Competencia
En el segmento de berlinas premium, el Volvo S80 D4 Summum Aut. de 2013 se enfrentaba a duros competidores. Sus principales rivales eran modelos como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Frente a ellos, el S80 ofrecía una propuesta diferente, quizás menos deportiva que algunos de sus competidores alemanes, pero con un énfasis innegable en el confort, la seguridad y una elegancia más discreta. También podría considerarse rivales a modelos como el Lexus GS o el Jaguar XF, que ofrecían alternativas con un enfoque similar en el lujo y la distinción. El S80 se posicionaba como una opción para aquellos que valoraban la solidez, la fiabilidad y un ambiente interior sereno por encima de la ostentación o la deportividad extrema.
Conclusión
El Volvo S80 D4 Summum Aut. de 2013 es una berlina que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Es un coche que invita a viajar, a disfrutar de la carretera con tranquilidad y seguridad. Su combinación de un motor diésel eficiente y potente, una transmisión suave y un interior confortable lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para las escapadas. Su diseño atemporal asegura que no pasará de moda fácilmente, y su reputación de fiabilidad añade un valor extra. Es una elección inteligente para quienes buscan un coche premium con un carácter propio, alejado de las tendencias más agresivas, y que valoren la calidad de vida a bordo. Un coche que, sin duda, deja una huella de satisfacción en sus propietarios.