Especificaciones y análisis del Volvo V40
Potencia
102CV
Par
215Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1355kg
Precio
25,945€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
413 L
60 L
75 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo V40 1.9D Sport · 102 CV (2002)
Descripción general
El Volvo V40 1.9D Sport de 2002 es un vehículo que, a pesar de sus años, sigue evocando la esencia de la seguridad y la sobriedad sueca. Con su motor diésel de 102 CV, se presentaba como una opción práctica y eficiente para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción. Su diseño, aunque discreto, prometía la robustez y la durabilidad que siempre han caracterizado a la marca.
Experiencia de conducción
Al volante del V40 1.9D Sport, la sensación predominante es de solidez y control. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 102 CV de forma lineal y suficiente para el día a día, con un par motor de 215 Nm disponible desde bajas revoluciones que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los neumáticos 205/50 R16, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de aplomo. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, es precisa y transmite confianza. No es un coche para emociones fuertes, sino para viajes tranquilos y seguros, donde la comodidad de los ocupantes es una prioridad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h lo sitúan en un rango adecuado para su segmento y época, sin pretensiones deportivas, pero con la capacidad de mantener ritmos de crucero estables en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Volvo V40 1.9D Sport es un reflejo de la filosofía de Volvo de principios de los 2000: funcional, elegante y atemporal. Sus líneas son limpias y sin estridencias, con una silueta que combina la practicidad de un familiar con la discreción de una berlina. Los faros delanteros, de tamaño generoso, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la parrilla, con el distintivo logo de Volvo, le confiere una identidad clara. En el interior, la ergonomía es clave, con un salpicadero bien organizado y materiales que, aunque no lujosos, transmiten una sensación de durabilidad. Los asientos, cómodos y bien diseñados, son un punto fuerte, ofreciendo un buen soporte para viajes largos. A pesar de sus 4,52 metros de longitud, 1,72 metros de ancho y 1,43 metros de alto, el V40 mantiene unas proporciones equilibradas que le otorgan una presencia sobria y distinguida en la carretera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volvo V40 1.9D Sport de 2002 incorporaba las soluciones propias de su tiempo, enfocadas principalmente en la seguridad y la funcionalidad. Su motor diésel de 1.870 cc, con inyección directa por conducto común y turbo, era un ejemplo de eficiencia para la época, ofreciendo un consumo combinado de 5,4 l/100km. La transmisión manual de 5 velocidades, robusta y fiable, complementaba la mecánica. En cuanto a la seguridad, Volvo ya destacaba por sus sistemas de protección, aunque los detalles específicos de este modelo no se detallan en los datos proporcionados. Sin embargo, es de esperar que contara con airbags y sistemas de frenado avanzados para su segmento. La suspensión independiente en ambos ejes y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros aseguraban un comportamiento dinámico predecible y seguro. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su tecnología estaba orientada a ofrecer una experiencia de conducción segura y confortable.
Competencia
En su momento, el Volvo V40 1.9D Sport competía en un segmento muy disputado con modelos como el Audi A4 Avant, el BMW Serie 3 Touring o el Mercedes-Benz Clase C Estate. También se enfrentaba a opciones más generalistas pero igualmente competentes como el Volkswagen Passat Variant o el Ford Mondeo Wagon. Frente a ellos, el V40 ofrecía la reputación de seguridad de Volvo, un diseño distintivo y una calidad de construcción sólida, aunque quizás con un enfoque menos deportivo que algunos de sus rivales alemanes. Su motor diésel de 102 CV lo posicionaba como una alternativa eficiente y fiable para aquellos que priorizaban la economía de uso y la durabilidad.
Conclusión
El Volvo V40 1.9D Sport de 2002 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo para quienes buscan un vehículo familiar fiable, seguro y con un consumo contenido. Su diseño atemporal, su confort de marcha y la robustez de su mecánica lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano. No es un coche para los amantes de las prestaciones puras, sino para aquellos que valoran la tranquilidad, la seguridad y la eficiencia en sus desplazamientos diarios. Representa la esencia de Volvo: un coche bien construido, pensado para durar y para proteger a sus ocupantes, con un toque de elegancia discreta que nunca pasa de moda.