Especificaciones y análisis del Volvo V40
Potencia
190CV
Par
400Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1615kg
Precio
34,269€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 5 puertas
335 L
62 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo V40 D4 R-Design Kinetic Aut. · 190 CV (2014-2015)
Descripción general
El Volvo V40 D4 R-Design Kinetic Aut. de 2012 es una propuesta que combina la elegancia sueca con un toque deportivo y una mecánica diésel potente. Este compacto premium, con su motor de 190 CV y cambio automático de 8 velocidades, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan distinción y eficiencia en un mismo paquete. Su diseño R-Design le otorga una personalidad más dinámica, diferenciándolo de sus hermanos de gama.
Experiencia de conducción
Al volante, el Volvo V40 D4 R-Design Kinetic Aut. ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor diésel de 190 CV responde con contundencia, entregando 400 Nm de par desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7.2 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La transmisión automática de 8 velocidades gestiona la potencia de forma suave y eficiente, contribuyendo a un consumo combinado de 4.2 l/100km. La suspensión, aunque firme por el acabado R-Design, mantiene un buen compromiso entre deportividad y confort, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa y ofrece una buena retroalimentación, haciendo que cada trayecto sea placentero y seguro.
Diseño y estética
El diseño del Volvo V40 D4 R-Design Kinetic Aut. es una de sus cartas de presentación más fuertes. Con una longitud de 4369 mm, una anchura de 1802 mm y una altura de 1420 mm, sus proporciones son atléticas y compactas. El paquete R-Design añade elementos estéticos que realzan su carácter deportivo, como paragolpes específicos, llantas de 17 pulgadas (205/50 R17) y detalles cromados que le confieren una imagen más agresiva y sofisticada. El interior, fiel a la filosofía Volvo, es un ejemplo de ergonomía y calidad, con materiales agradables al tacto y un diseño funcional que prioriza la seguridad y el confort de los ocupantes. A pesar de su tamaño compacto, ofrece un maletero de 335 litros, suficiente para el día a día.
Tecnología y características
Este Volvo V40 incorpora tecnología avanzada para su época, destacando por su motor diésel de 1969 cc con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, que optimiza el rendimiento y la eficiencia. La transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par asegura cambios suaves y rápidos. En cuanto a seguridad, Volvo siempre ha sido pionero, y este modelo no es una excepción, aunque los detalles específicos de los sistemas de asistencia a la conducción no se detallan, se espera que cuente con los estándares de la marca. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo y las emisiones en entornos urbanos. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica mejora la maniobrabilidad y la sensación de control.
Competencia
El Volvo V40 D4 R-Design Kinetic Aut. compite en el segmento de los compactos premium, enfrentándose a modelos como el Audi A3 Sportback, el BMW Serie 1 y el Mercedes-Benz Clase A. Frente a ellos, el V40 ofrece una propuesta distintiva con un enfoque en la seguridad, el diseño escandinavo y una motorización diésel potente y eficiente. Su estética R-Design le permite diferenciarse, apelando a un público que busca un toque más deportivo sin renunciar a la elegancia y la calidad de Volvo.
Conclusión
El Volvo V40 D4 R-Design Kinetic Aut. de 2012 es un coche que enamora por su diseño, convence por su rendimiento y tranquiliza por su seguridad. Es una opción ideal para aquellos que buscan un compacto premium con carácter, una mecánica diésel potente y eficiente, y el distintivo toque de calidad y sofisticación que solo Volvo puede ofrecer. Su equilibrio entre deportividad y confort lo convierte en un compañero de viaje excepcional, tanto en la ciudad como en carretera.