Especificaciones y análisis del Volvo V50
Potencia
125CV
Par
165Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
177g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1381kg
Precio
25,590€
Resumen técnico
Gasolina o etanol
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
417 L
55 L
92 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo V50 Kinetic 1.8F · 125 CV (2008-2009)
Descripción general
El Volvo V50 Kinetic 1.8F de 2007 es una propuesta interesante para quienes buscan un familiar compacto con el sello distintivo de la marca sueca. Con su motor de gasolina o etanol de 125 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este modelo se presenta como una opción equilibrada para el día a día, ofreciendo un consumo combinado de 7.4 l/100km. Su precio de 25.590 € en su momento lo posicionaba en un segmento competitivo, buscando atraer a un público que valora la seguridad y la funcionalidad sin renunciar a un toque de elegancia nórdica.
Experiencia de conducción
Al volante del V50 Kinetic 1.8F, la sensación es de solidez y control. La dirección, aunque no es la más comunicativa, ofrece una precisión adecuada para la mayoría de las situaciones. El motor de 125 CV, si bien no es un derroche de potencia, cumple con su cometido para mover el conjunto con dignidad, especialmente en el rango medio de revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h lo sitúan en la media de su categoría. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable, ideal para viajes largos. La posibilidad de usar etanol añade un punto de versatilidad, aunque su disponibilidad puede ser un factor limitante. En general, es un coche que invita a una conducción relajada y segura, sin grandes pretensiones deportivas pero con una respuesta honesta.
Diseño y estética
El diseño del Volvo V50 de 2007 es un claro ejemplo de la estética escandinava: líneas limpias, funcionales y elegantes. Su carrocería familiar de 5 puertas, con una longitud de 4522 mm, una anchura de 1770 mm y una altura de 1457 mm, le confiere una presencia discreta pero distinguida. El frontal mantiene la identidad de Volvo con sus faros característicos y la parrilla central. La zaga, con sus pilotos verticales, es inconfundible y maximiza la apertura del maletero, que ofrece 417 litros de capacidad. El interior, aunque sobrio, destaca por la calidad de los materiales y la ergonomía de los mandos. La consola central flotante es un detalle distintivo que aporta modernidad y ligereza visual. Los asientos, cómodos y bien diseñados, contribuyen a una experiencia de viaje agradable para los cinco ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volvo V50 Kinetic 1.8F de 2007, aunque no deslumbraba con las últimas innovaciones, ofrecía lo necesario para una conducción segura y confortable. Su motor de 1.8 litros y 125 CV, con inyección indirecta, era una mecánica probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque no la más moderna, era suave y precisa. En cuanto a seguridad, Volvo siempre ha sido un referente, y este V50 no era una excepción, incorporando sistemas de frenado con discos ventilados delanteros y discos traseros, así como una suspensión bien ajustada para garantizar la estabilidad. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una respuesta predecible. En el interior, la conectividad y los sistemas de infoentretenimiento eran más básicos que los actuales, pero cumplían con las expectativas de la época, priorizando la funcionalidad y la facilidad de uso.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares compactos, el Volvo V50 Kinetic 1.8F se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Audi A4 Avant, el BMW Serie 3 Touring o el Mercedes-Benz Clase C Estate ofrecían un enfoque más premium, aunque a menudo con un precio superior. Por otro lado, opciones como el Ford Focus Wagon, el Opel Astra Sports Tourer o el Volkswagen Golf Variant competían en un rango de precios similar, ofreciendo una mayor variedad de motorizaciones y equipamientos. El V50 se diferenciaba por su enfoque en la seguridad, su diseño escandinavo y una calidad de construcción que lo situaba un escalón por encima de los generalistas, pero sin llegar al nivel de exclusividad de las marcas premium alemanas. Su motor 1.8F, capaz de funcionar con etanol, le daba un toque de distinción en un mercado dominado por la gasolina y el diésel.
Conclusión
El Volvo V50 Kinetic 1.8F de 2007 es un familiar que, a pesar de los años, mantiene su atractivo para quienes buscan un coche práctico, seguro y con un diseño atemporal. Su motor de 125 CV, aunque no es un prodigio de prestaciones, ofrece un rendimiento suficiente para el uso diario y los viajes, con un consumo razonable. La habitabilidad y la capacidad del maletero lo hacen ideal para familias, mientras que la calidad de los acabados y el confort de marcha garantizan una experiencia agradable. Si bien no es el coche más emocionante de conducir, su fiabilidad y la reputación de seguridad de Volvo lo convierten en una opción sensata y duradera. Es un coche que cumple con lo que promete, sin estridencias, pero con una solidez que inspira confianza.