Especificaciones y análisis del Volvo V50
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1614kg
Precio
29,190€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
417 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo V50 Kinetic D3 · 150 CV (2011-2012)
Descripción general
El Volvo V50 Kinetic D3 de 2007 es una propuesta que combina la elegancia discreta y la funcionalidad familiar, un vehículo que, a pesar de los años, sigue proyectando una imagen de solidez y buen gusto. Con su motor diésel de 150 CV, este modelo se posiciona como una opción equilibrada para quienes buscan un coche práctico sin renunciar a un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante del V50 Kinetic D3, la sensación predominante es de aplomo y seguridad. La dirección electrohidráulica, aunque no es la más comunicativa, ofrece una asistencia adecuada para el día a día. El motor diésel de 150 CV, con su generoso par de 350 Nm desde bajas revoluciones, empuja con solvencia, haciendo que los adelantamientos sean seguros y la conducción en carretera, relajada. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y contribuye a un consumo contenido. En curvas, el coche se muestra estable, con una suspensión que filtra bien las irregularidades sin ser excesivamente blanda, lo que proporciona un buen compromiso entre confort y dinamismo. Es un coche que invita a viajar, a disfrutar de la carretera con tranquilidad y confianza.
Diseño y estética
El diseño del Volvo V50 es un claro ejemplo de la filosofía escandinava: líneas limpias, funcionales y atemporales. Su carrocería familiar de cinco puertas, con una longitud de 4522 mm, una anchura de 1770 mm y una altura de 1457 mm, ofrece una silueta elegante y proporcionada. El frontal, con la característica parrilla de Volvo y los faros alargados, le confiere una mirada seria y distinguida. La zaga, con los pilotos verticales que se extienden hasta el techo, es un sello de identidad de la marca y maximiza la apertura del portón trasero, facilitando la carga. En el interior, la consola central flotante es un elemento distintivo que aporta modernidad y ligereza al habitáculo, con materiales de buena calidad y un ajuste impecable que transmiten una sensación de durabilidad y confort.
Tecnología y características
Bajo el capó, el V50 Kinetic D3 monta un motor diésel de 1984 cc con cinco cilindros en línea, inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que entrega 150 CV a 3500 rpm y un par máximo de 350 Nm a 1500 rpm. Este propulsor, fabricado en aluminio tanto en el bloque como en la culata, destaca por su eficiencia y suavidad. La transmisión es manual de seis velocidades, enviando la potencia a las ruedas delanteras. En cuanto a la suspensión, cuenta con un esquema McPherson delante y un paralelogramo deformable detrás, ambos con barra estabilizadora, lo que asegura un buen comportamiento dinámico. Los frenos son de disco ventilado en el eje delantero y disco macizo en el trasero. A pesar de ser un modelo de 2007, incorpora elementos como la dirección electrohidráulica que mejoran la experiencia de conducción.
Competencia
En su segmento, el Volvo V50 Kinetic D3 se enfrentaba a duros competidores como el Audi A4 Avant, el BMW Serie 3 Touring, el Mercedes-Benz Clase C Estate o el Volkswagen Passat Variant. Frente a ellos, el V50 ofrecía una alternativa con un diseño más distintivo, un enfoque en la seguridad y un confort de marcha elevado, aunque quizás con una imagen menos deportiva que algunos de sus rivales alemanes. Su habitabilidad y capacidad de maletero (417 litros) lo situaban en una posición competitiva dentro de los familiares compactos premium.
Conclusión
El Volvo V50 Kinetic D3 es un coche que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Es una opción inteligente para quienes buscan un familiar con un diseño elegante, un interior bien rematado y un motor diésel potente y eficiente. Su enfoque en la seguridad y el confort lo convierten en un compañero ideal para viajes largos y para el día a día familiar. Aunque no es el más deportivo de su clase, su equilibrio general y la calidad de construcción lo hacen una compra muy recomendable en el mercado de segunda mano, ofreciendo una experiencia de conducción madura y satisfactoria.