Especificaciones y análisis del Volvo XC40
Potencia
82CV
Par
160Nm
Consumo
2.1l/100
Emisiones
47g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1816kg
Precio
51,564€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
452 L
48 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo XC40 Recharge PHEV T4 Core · 82 CV (2022-2023)
Descripción general
El Volvo XC40 Recharge PHEV T4 Core de 2022 es un SUV compacto que combina la elegancia escandinava con la eficiencia de un sistema híbrido enchufable. Este modelo, con su motor de 1.5 litros y 82 CV, ofrece una propuesta interesante para quienes buscan un vehículo versátil, con un diseño distintivo y una clara apuesta por la sostenibilidad. Su etiqueta '0 emisiones' lo convierte en una opción atractiva para la ciudad y más allá.
Experiencia de conducción
Al volante, el XC40 Recharge PHEV T4 Core transmite una sensación de solidez y confort. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje suave y placentero. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque no excesivamente comunicativa, lo que contribuye a una conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos es adecuada para la mayoría de las situaciones, y la velocidad máxima de 180 km/h es suficiente para viajes largos. La transición entre el motor eléctrico y el de combustión es generalmente fluida, aunque en ocasiones se percibe un ligero tirón. La autonomía eléctrica de 46 km según WLTP es ideal para los desplazamientos diarios, permitiendo un uso sin emisiones en entornos urbanos.
Diseño y estética
El diseño del Volvo XC40 es uno de sus puntos fuertes, destacando por su estética moderna y robusta. Las líneas limpias y las proporciones equilibradas le otorgan una presencia distintiva en la carretera. Los faros LED con la característica firma lumínica 'Martillo de Thor' le confieren una mirada inconfundible. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es excelente, con un diseño minimalista y funcional que prioriza la ergonomía. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, incluso en viajes largos. El maletero de 452 litros es práctico y versátil, aunque la batería resta algo de espacio en comparación con las versiones de combustión pura.
Tecnología y características
Este XC40 incorpora una avanzada tecnología híbrida enchufable, con un motor de gasolina de 1.5 litros y un motor eléctrico alimentado por una batería de 10.7 kWh de capacidad bruta (8.5 kWh útiles). La carga en corriente alterna (AC) se realiza a una potencia máxima de 3.7 kW, lo que permite una recarga completa en aproximadamente 4 horas. El sistema de infoentretenimiento es intuitivo y fácil de usar, con una pantalla táctil central que integra diversas funciones. La seguridad, como es habitual en Volvo, es una prioridad, con numerosos sistemas de asistencia a la conducción que velan por la protección de los ocupantes.
Competencia
El Volvo XC40 Recharge PHEV T4 Core compite en un segmento muy disputado de SUV compactos premium híbridos enchufables. Sus principales rivales incluyen modelos como el BMW X1 xDrive25e, el Mercedes-Benz GLA 250 e y el Audi Q3 45 TFSIe. Frente a ellos, el XC40 destaca por su diseño distintivo, su enfoque en la seguridad y su interior acogedor. Si bien algunos rivales pueden ofrecer una mayor potencia o una autonomía eléctrica ligeramente superior, el Volvo se posiciona como una alternativa equilibrada y con un fuerte atractivo emocional.
Conclusión
El Volvo XC40 Recharge PHEV T4 Core es una propuesta muy interesante para aquellos que buscan un SUV compacto premium con un enfoque en la sostenibilidad y el diseño. Su combinación de eficiencia, confort y tecnología lo convierte en un vehículo versátil para el día a día y para escapadas. Aunque su precio de 51.564 € lo sitúa en la parte alta del segmento, la etiqueta '0 emisiones' y los beneficios asociados, junto con la calidad y seguridad inherentes a la marca Volvo, justifican la inversión para muchos conductores.