Especificaciones y análisis del Volvo XC90
Potencia
238CV
Par
320Nm
Consumo
12l/100
Emisiones
287g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
2064kg
Precio
59,247€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
613 L
80 L
175 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo XC90 3.2 R-Design Aut. · 238 CV (2009)
Descripción general
El Volvo XC90 3.2 R-Design Aut. de 2006 es un SUV que combina la robustez y seguridad inherentes a la marca sueca con un toque de deportividad y elegancia. Este modelo, con su motor de gasolina de 3.2 litros y 238 CV, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un vehículo familiar espacioso y potente, sin renunciar a un cierto dinamismo en la conducción. Su tracción integral y su transmisión automática de 6 velocidades prometen una experiencia de manejo suave y controlada en diversas condiciones.
Experiencia de conducción
Al volante del XC90 3.2 R-Design, la sensación predominante es de solidez y seguridad. El motor de seis cilindros en línea entrega su potencia de manera lineal y refinada, aunque no es un coche que invite a una conducción excesivamente deportiva. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos es adecuada para su tamaño y peso, pero no espectacular. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno con aplomo. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad ofrece una buena retroalimentación, permitiendo un control preciso. Sin embargo, su consumo combinado de 12 l/100km en ciclo NEDC es un recordatorio constante de su naturaleza de SUV grande y potente.
Diseño y estética
El diseño del Volvo XC90 de 2006, en su versión R-Design, mantiene las líneas clásicas y robustas que caracterizan a la marca, pero añade elementos que realzan su carácter deportivo. Las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 255/50 R19, tanto delante como detrás, le confieren una presencia imponente. Sus dimensiones, con 4798 mm de largo, 1898 mm de ancho y 1743 mm de alto, lo hacen un vehículo espacioso y con una gran capacidad de carga, evidenciada por un maletero de 613 litros. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la filosofía de Volvo de ofrecer un habitáculo funcional, ergonómico y con materiales de calidad, enfocado en la seguridad y el confort de los ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este XC90 cuenta con un motor de gasolina de 3192 cc, con 6 cilindros en disposición delantera transversal y 4 válvulas por cilindro. La inyección indirecta y la admisión variable optimizan la entrega de potencia y el consumo. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia de forma eficiente, enviándola a las cuatro ruedas gracias a su sistema de tracción integral (AWD). Los frenos de disco ventilados de 336 mm en el eje delantero y discos de 308 mm en el trasero aseguran una frenada potente y segura. Aunque no se mencionan sistemas de asistencia a la conducción avanzados, propios de modelos más modernos, su equipamiento de seguridad pasiva es, como es habitual en Volvo, de primer nivel.
Competencia
En su segmento, el Volvo XC90 3.2 R-Design Aut. compite con otros SUV premium de la época, como el BMW X5, el Mercedes-Benz ML o el Audi Q7. Frente a ellos, el XC90 se distingue por su enfoque en la seguridad y la funcionalidad familiar, ofreciendo un espacio interior generoso y una reputación de fiabilidad. Si bien puede que no iguale el dinamismo de un X5 o el lujo de un ML en ciertos aspectos, su propuesta de valor se centra en la robustez, la comodidad y la tranquilidad que ofrece a sus ocupantes.
Conclusión
El Volvo XC90 3.2 R-Design Aut. de 2006 es un SUV que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo familiar grande, seguro y con un motor potente. Su diseño atemporal, su interior espacioso y su reputación de fiabilidad lo convierten en un compañero de viaje ideal para largas distancias y para afrontar diversas condiciones de la carretera. Aunque su consumo puede ser elevado para los estándares actuales, su confort y la sensación de seguridad que transmite compensan este aspecto para muchos usuarios.